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是否讴歌TSX国产版？
发动机源自讴歌还是雅阁？
定价是否传言中的25万～30万元？
上周，东风本田的高级运动型轿车终于在上海脱下了SR-9的迷彩服，取而代之的中文名是思铂睿，该车将于9月公布价格并上市销售，排量2.4升。本次亮相，厂方一切从“高”，宣布思铂睿源自讴歌TSX，性能同级车最优，操控同级车最好，就连媒体入住的酒店也是最高的，金贸大厦的81层。但轰轰烈烈的办了一次“满月酒”，却又不公布价格，让车型定位引发市场的诸多猜疑，是定价25万～30万元，和奥迪A4、宝马3竞争？还是定价23万～28万元，抢夺雅阁、凯美瑞的部分高端市场？思铂睿到底值多少钱，且让我们作一回大内密探，通过层层解剖，来还原一个真实的思铂睿。
思铂睿源自讴歌TSX
说思铂睿源自讴歌TSX一点不为过，因为外形、内饰以及操控和悬挂的调校都是TSX的风格，但也有市场传言思铂睿借用了雅阁2.4升的发动机，思铂睿是否TSX的国产版，还是要通过一些数据来分析。
TSX：长不超过4.7米，轴距2670mm，2.4Li-VTEC发动机、前轮驱动，最大功率为201马力，0~100公里加速6.7秒。
思铂睿： 长、宽、高分别为4730×1840×1450mm，轴距为2705mm，2.4Li-VTEC发动机，最大功率148千瓦，0~100公里加速10.8秒。
雅阁：长、宽、高分别为4945×1845×1480 mm，轴距2800mm，2.4Li-VTEC发动机，最大功率132千瓦，180马力，0~100公里加速9.3秒。
这三款车的发动机都是2.4Li-VTEC，但思铂睿的产品设计师向记者透露，不同产品的发动机参数调校都不一样，根据车型定位的不同，功率输出也不同，思铂睿的功率就比雅阁高出了16千瓦，而且思铂睿用上了提高操控性的换挡拨片，加上前悬双叉臂带横向稳定杆，后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，操控更接近TSX。可以说，思铂睿的发动机既不是TSX版，也不是雅阁版，而是根据车型特点重新调校的一款发动机。由于车身比TSX长，操控和TSX相比肯定要打折扣，但运动性能要高于雅阁。不过让记者不解的是，雅阁官方公布的0~100公里加速居然达到了9.3秒，不仅比思铂睿快，还超过了10.8秒的宝马3，对于表现温顺的雅阁而言，这个数据不知有没有水分。
另外记者得到一个信息，思铂睿40%的零部件来自于欧版雅阁，对此厂方并未否认。其实欧版雅阁的原型车就是讴歌TSX，其中50%以上的零部件共用，而思铂睿采用欧版雅阁的零部件，证明其确实源自TSX平台。
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