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　　史上最大规模车展，超过6万平米的参展面积、近40款概念车首发车亮相、逾七成的品牌以厂商规格参展，劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等豪华车献出“处子秀”……所有的纪录都被刷新，本届重庆车展，史上最牛！重庆，重庆车市，在全球汽车产业跌宕起伏、动荡不安的大背景下，巍然不动、风景独好。
　　重庆，何以成为风口浪尖？数据最具说服力！据3月11日重庆政府公众信息网发布消息称，2008年末，重庆全社会机动车拥有量达到1613499辆，同比增加168618辆，增长11.7%。其中私家车保有量超过43万辆，私人轿车保有量超过21万辆。今年1~4月，重庆汽车工业产量同比增幅高于全国平均8.5%，重庆车企销量同比增幅更高于全国平均13.5%，达到51.5万辆。无论从机动车保有量到私家车拥有量、再到车企产销规模，各项指标都已表明，重庆已经继成都之后，成长为另一个西部龙头。
　　放眼全国车市，东南部放缓、中西部崛起已经成为大势所趋，增幅较快的区域集中在“三极”。第一极，包括长沙、武汉、郑州、成都、重庆等在内的省会和中心城市；第二极，内地规模较小的部分二线城市；第三极，东南部如潮州、眉洲等中小城市。三极增长，整体推动全国车市不断走高。作为迅速增长的最重要一极，重庆将在中西部这个“增长极”中，扮演怎样的角色？想象，尽可以无限延展。
　　值此2009年多事之秋、敏感时刻，起跑线上的重庆车市，正雄心勃勃、跃跃欲试，重庆国际车展，是一个逗号、句号、问号，还是感叹号？
　　至少，重庆将更频繁地出现在各大车企的视线内、脑海中、规划中、期望里。至少我们已经准备好了——迎接更强的聚光灯，以及更大的舞台！
　　车亮