AutoWEEKLY  南军语录

　　南岸打响联合第一枪
　　金菱联合品牌 总经理 曹斌
　　由分散到联合，南岸汽车商圈是真正的走到了重庆所有汽车商圈的最前面。虽然重庆早有二郎、菜园坝、鹅岭、龙湖、汽博等汽车商圈，但他们却没有想到过通过联合来扩大整个商圈的影响力。南岸，在这方面很有可能将在全市起到一个示范作用。
　　南岸不再被人遗忘
　　商社新瑞 总经理助理 刘奔
　　到南岸，也能买到自己的理想之车。买车，你不但可以到江北，而今“买车也可以到南岸了”。南岸，一个被人遗忘的理想购车之地的历史宣告结束了。
　　有家的感觉实在好
　　广丰渝润 总经理 刘黄泰
　　之前，始终感觉南岸汽车商业的氛围不浓，但现在看来这种氛围正在慢慢变浓。如果，南岸汽车商业协会成立，那这种家的感觉将更加明显。
　　老树就要发新芽了
　　长安铃木直营店 店长 杨雪峰
　　由于观念等各方面的“守旧”，我们一直只注重苦练内功，而忽视了与同行兄弟间的学习与交流，最终束缚了整个店的快速发展。而今南岸汽车商圈联盟的成立，为我们革除陈旧观念提供了机会。
　　团结就是力量
　　现代高新 总经理秘书 付嘉
　　在实战的营销环节我们就深切的感受到，由于受北部汽车商圈强大实力的吸引，许多客户都情不自禁的往北部跑。而今南岸汽车商圈联盟的成立，相信能在很大程度上改变这种局面。
　　把跑了的客户拉回来
　　金菱神龙 总经理助理 秦毅
　　我们接待的客户有40%左右最终会跑江北去买车。我们希望通过“联盟”这个民间组织，来统一包装、推广南岸汽车商圈，最终把之前跑过去的那40%的客户都给“反吸引”回来。
　　联合起来寻求突破发展
　　万家丰田 市场部经理 黄峰
　　万家丰田也是一家外来投资商。在一个陌生的商业环境中，在自己经营的范围内，能够出现南岸汽车商圈联盟这样的组织，对我们而言肯定是十分欢迎的。我们盼望着有联合的行动来实现南岸汽车商圈的突破性发展。
　　晚了绝对不是完了
　　互邦现代 综合部部长 郑仁惠
　　南岸汽车商圈是现今重庆市内几大汽车商圈起步最晚的，但后起有后起的优势：无论是硬件，还是软件，南岸都有着相对优势。先起者的经验教训，我们可以很好的借鉴。成立南岸汽车商圈联盟，就是这条捷径的起点，成立汽车商业协会就是方向。