5月22日《车周刊》关于对南岸汽车商圈的报道，引起了南岸区政府部门的高度重视。在南岸区商委的主导下，5月25日，重庆金菱联合品牌4S店，南岸汽车商圈联盟成立后的首次联席会在这里召开。南岸区商委领导亲临会议现场，为联盟成员单位鼓劲、加油，并现场指导工作，准备成立南岸汽车商业协会。现已具备天时、地利、人和的南岸汽车商圈腾飞在即。
　　商委搭台：催生行业协会
　　南岸区商委主任罗本文、副主任贺洪钱以及市场科负责人等亲临联席会现场，并对商圈联盟工作的开展给予指导。
　　对于一个星期前南岸汽车商圈联盟的成立，罗本文主任给予了高度评价：“联盟的成立，标志着南岸汽车商圈完成了‘自发’向‘自觉’的突变，这对南岸汽车商业的发展将起到里程碑的意义，同时也将记入南岸汽车商业发展的史册。”
　　“如果将联盟再往前推动一步，成立南岸汽车商业协会。那，整个南安汽车商圈将显得更加紧密，行动也将更有力度，更有利于整个商圈的对外推广。”罗本文主任认为，成立汽车商业协会，这是南岸汽车商圈发展的必然，并且现在时机已成熟。
　　车市规划：目标25亿元
　　据透露，南岸区政府正在制定该区的商业发展规划，汽车商业将是其重点内容之一。
　　按照规划，汽车商业要占全区社会商品零售总额25%以上份额。“但现在才十几个点，还有较大的发展空间及增长潜力。”据南岸区商委副主任贺洪钱透露，今年南岸的社会商品零售总额就将向100亿元冲刺。南岸汽车商圈在发展成熟的时候，其年销售额至少就应该在25亿元以上。如此体量，就将与现今重庆最大的两个汽车商贸集团——中汽西南和商社汽贸的销售额相当。到那时，叫“重庆第二大汽车商圈”的名头，将显得更加名副其实。
　　发展方向：做好特色文章
　　发展南岸汽车商业，优势也是明显。据介绍，南岸汽车商业将依托南岸区的“大商贸、大会展、大特色”的三大特点进行发展，特别是重庆国际车展举办地落户南岸国际会展中心，为南岸汽车商业的发展创造了很好的氛围。同时，南岸汽车商圈内各品牌间的互补性强，也为商圈内整个汽车商业的崛起提供了内在的“合力”。
　　南岸区商委副主任罗本文表示，规划出来后，南岸区将适时出台系列优惠政策，对辖区汽车商业给予扶持。同时，该区还将本着“政府搭台、企业唱戏”的原则，为辖区内的汽车经销企业创造更多的宣传平台及发展机会。

　　南岸汽车商业协会筹备委员会成立
　　南岸车市：要协同不要散打

　　5月25日，按照南岸区商委的现场指示精神，在当天的联席会上，南岸汽车商圈联盟成立了南岸汽车商业协会筹备委员会，并推选出了筹备小组成员。
　　会上，筹备小组向联盟成员单位介绍了后期工作计划，主要有三项。首先，筹备小组将加强联盟成员单位间的信息沟通与交流，每月召开一次联席会。二，根据“自愿”原则，吸纳4S店成为南岸汽车商业协会会员。当会员吸纳到一定程度的时候，将挂牌成立南岸汽车商业协会。三，在积极吸纳会员的同时，将策划筹备南岸区汽车经销商统一步调的造势以及促销活动，对南岸整个汽车商圈进行统一包装和推广。
　　据了解，当得知南岸区将成立汽车商业协会时，重庆市汽车商业协会的有关领导当即慨叹：“南岸可是走在了全市各区汽车商业的前头，因为即使是我市汽车商业最发达的北部片区，至今也还没有出现任何类似的动向。”
　　本版采写 记者 杨彬