虽然重庆并没有明文限制小排量车型，但历史沿袭下来的消费习惯让经济型车以往在山城并没有尝到甜头。不过，随着近年来重庆人消费观念转变，油价的上涨，越来越多的重庆消费者开始选择小排量经济型汽车。2006年，重庆1.0～1.6升排量汽车销量占汽车总销量的39%，2007年上半年，经济型车销量也出现了大幅增长，一系列经济车型在重庆市场的表现可圈可点。业内人士认为，作为西部地区一级汽车消费市场，重庆车市将从今年开始进入经济型轿车销售快速增长期。

　　■　打榜车型：

　　长安奔奔：奔奔上市后的奔放热销，长安集团第一款自主轿车让对手不得不害怕。

　　奇瑞A1：“4年或12万公里国际标准保修”，作为奇瑞的第一款全球车，奇瑞A1惊世骇俗。

　　力帆520：据说力帆集团已决定将今年起获利的轿车业务整体上市，可见520真是好卖。

　　长安铃木雨燕：颇似ＭＩＮＩ的可爱外形赢得众多票数，时尚的外观和低廉的使用成本是最大优势。

　　陆风风华：平民自主家轿再起波澜，广州车展即将上市，值得期待。

　　华普海锋：刚刚上市的上海华普全新高性价比车型，华普海锋矛头直指老三样。

　　一汽大发森雅：该出手时就出手，森雅是百岁大发在重返中国后的第一款战略车型。

　　比亚迪F3：超A能卖赢正品，不得不佩服中国制造和中国力量！

　　华晨骏捷：骏捷作为华晨的扛鼎之作完成了华晨品牌的一次塑造，同时在市场上也取得良好的业绩，圆了不少消费者的“宝马梦”。

　　广州本田思迪：说起同排量车型的节油功夫，思迪称第二，没有人敢称第一！