销售收入突破10亿元、占了重庆乘用车（主要指轿车）市场四分之一的份额，仅用1年时间，重庆汽博中心在不经意间就跃升为了重庆最大的一个汽车交易市场。这样的成就，对于一个开业仅一年的市场而言，不能不说是创造了重庆乃至中国车市的一个神话。
当了“老大”后，汽博这艘巨舰又将驶向何方？“进一步完善功能，提档升级，再用四年时间，到2010年，把汽博中心打造成一个中国西部车市的航空母舰。”汽博中心总经理罗维扬说，这就是他们的目标。
站在“企业号”航母前，罗维扬思绪万千
看未来 打造车市航母
说到汽博的成功，让我们不得不提到一个人，那就是汽博中心的“掌门人”罗维扬。
50岁的罗维扬，履历简单明了：下过乡、当过兵，参加工作以后就一直在国营企业效力，1999年加盟中汽西南，开始了自己的汽车生涯。接触汽车行业才7年，就能干出这样一番能够记入重庆车市史册的事业，我们不得不佩服罗维扬这个人。
在罗维扬的办公室里，有一样东西非常吸引人，那就是放在其办公桌正对面右边的“美国企业号航空母舰”模型。这是一个铜制的模型，价值数千元。
作为军人出生的罗维扬，在其办公室里放一个“航空母舰”本是无可厚非。但问题是，他放的不是一个以军事名命名的“军事号”航母，而是一个“企业号”航母。将这样一个象征意义非常明显的东西放在办公室里，这不得不说罗维扬有着更多的“野心”。
“汽博中心、车市航母，这就是我们发展的目标和方向。”罗维扬说，虽然自己已记不清提出这种想法是在何年何月，但他清楚的记得，在2004年的暑假，也就在出差的时候他就将“企业号”航母高价买了回来，2005年3月3日正式将办公室搬到汽博中心的时候，“企业号”就放在了那里。
“预计到2010年，汽博中心整体销售规模将突破30亿元，并进一步扩大经营范围，强化市场功能，充分展现出‘关于车的一切’的品牌内涵，成为中国西部名副其实的‘车市航母’和重庆‘汽车名城’的一张名片。”罗维扬言语谨慎地称，这就是汽博这艘航母今后所搭载的一切。
造航母 汽博胸有成竹
“只要朝着这个方向努力，汽博这艘航母就必然会浮出水面。”罗维扬的话语是铿锵有力、掷地有声：“从当前的发展形势来看，还过两年时间，汽博就将走向成熟与完善。”
两年前还是一片荒地，现在提出再花两年的时间就要长成一艘车市的航空母舰，汽博究竟还有多长的路要走？
“一年前，还是一支小舢板；一年后的今天，已经成了一艘大游艇，并且初步具备了一艘航母的雏形。两年内要成为一艘航母，也不是没有可能！”支撑罗维扬这种论调的依据很多：服务功能日趋完善、车型品牌日渐增多、高档品牌陆续入驻、运作模式逐步成熟.……
经过一年多的发展，汽博已经有了50余个品牌的车型。不过，在接下来的两年时间里，聚集到汽博的品牌还将大量增加。
“现在很多主流品牌厂家都给我们谈入驻的事情。并且他们来谈的时候，都给出了一个共同的说法，那就是：如果我们品牌不入驻汽博，那完全就是一种缺位！”话至此处，罗维扬那一直颇显疲惫的脸，顿时露出了灿烂的笑容：“同时，引进比奔驰、宝马更高的一些品牌入驻，也将是汽博中心今后工作的一大重点。”
“今年内新增5个4S店，明年再增加5个4S店。”罗维扬话语轻松的称，实现这一目标是指日可待。
据透露，斯柯达、菲亚特、广州丰田、雷克萨斯等4S店今年底前就将全部开业。
“现在很多银行都准备到我们这里来设分理处，并且还有一些银行提出了将自己在北部新区的支行设在汽博。”罗维扬说，银行是商贸行业的一大支撑，同时也是衡量地区经贸水平高低的一大标志，市内各大银行的纷至沓来，给了汽博莫大的鼓舞：“汽博在北部新区的经济地位，已经不可小觑！”记者注意到，中国银行、华夏银行、重庆商业银行等已先行入驻。
“今年仍是搭架子的一年，明年开始就要对内部资源进行重新整合，提升服务质量、提高整个市场的效益。如果这些都实现了，那汽博这艘车市航母，也就自然成型了。”罗维扬说，按照现今的状态走下去，这一切都将是水到渠成。
漂亮的汽博办公大楼
好模式 支撑航母远行
汽博中心的经营模式，在全国可谓独一无二，并且运作得相当成功。如今，在业界已开始流行“汽博模式”的说法。
汽博模式，究竟是怎样一种模式？罗维扬说，他现在还没有特别的去比较和总结，不过，这种模式的特点非常鲜明，那就是有完善的服务功能作为支撑，而非单一的卖车。
“现在逛车市，跟逛房市一样，已经成为了市民生活的一部分。除了购车外，吃、喝、玩、乐等各种生活服务设施都已具备齐全，汽博中心在一定程度上讲，已经成为了市民的一大生活场所。”罗维扬说，如此强大的服务功能，将让市民的购车活动不至于单调，并且是显得十分轻松有趣。
“我认为，很类似于商业地产领域的SHOPPING MALL模式。两者都是以完善的服务功能作为支撑，其宗旨就是促进商品的销售。只不过，略有不同的是：SHOPPING MALL卖的是百货商品，而汽博卖的却是汽车这类特殊商品。”当记者迅即把这样的话语抛出来时，罗维扬当即是瞪大了眼睛，并且是看了记者半晌后才说：“可以这样去理解！”
“但归位于哪种具体的模式并不重要，重要的是这种模式能够推动汽博很好的向前发展。”罗维扬旋即话锋一转，神情镇定地说：“有了这种模式的推动，汽博不长成一艘车市的航空母舰都不得行。”
有航空母舰，那肯定就有战场。汽博的战场在哪里？“在重庆！”罗维扬告诉记者，因为车市有属地化特性，短期内，汽博还没有走出重庆进行扩张的打算，当然现在也没有将“汽博模式”拿出去开连锁店的想法。
记者 杨彬
