3月底，是国家六部委规定对“限小”政策解除的最后期限。如今，“大限”已过，但“解禁风”并没有轰轰烈烈的刮遍全中国，全国84个“限小”城市，并没有几个正式传出了“解禁”的声音，除了北京、上海、广州、武汉这四座城市传出了明确的声音外，其余的很大部分还处于观望状态。
　　即使北京、上海、广州、武汉这四座城市都传出了明确的声音，但离大家的预想结果仍然还有一大段距离：北京限制范围缩小，上海该“限小”为“限污”，而广州虽言取消，却是强硬地声称时间待定。采取如此行动，各大城市均表示：有着自己城市的特殊情况。
　　本来，新汽车消费税的出台和油价持续的上涨，都促进了小排量车型的销售。“限小”解除后，必将进一步刺激消费者对小排量车的购买热情，使小排量车的市场更加活跃。
　　但如今，执行下来的结果仍然如此。这不能不说，是小排量车解禁路上的一大遗憾。
　　对于广州等城市的“有令不行”，不知国家六部委是否也有强硬的措施进行应对？

杨彬