“奥迪A6L的成功，离不开中国消费者的支持、离不开包括《重庆商报》在内的全国强势媒体汽车联盟的支持，当然也离不开奥迪公司对中国市场的重视。”在2006中国汽车风云榜颁奖期间，一汽大众奥迪销售事业部副总经理张晓军先生接受了《车周刊》的专访，为我们全方位解读了获得“2006中国汽车风云大奖”的奥迪A6L及其成功的原因所在。
■　A6L成奥迪中坚
    奥迪，中国豪华车市场的领头羊，而A6L又是“奥迪系”在中国市场的绝对主力，今年前9个月就卖出了去年全年的量，单月销量曾一度突破了6000辆。
    据最新数据，今年前11个月，奥迪在全球范围内共销售了83.3万辆汽车，在中国的总销量达73415辆，实现了53.6%的同比增长。而这一增幅远远高于奥迪在全球8.7%的增长。就11月份在中国而言，形势同样一片大好，奥迪共向中国用户交付了7465辆汽车，同比增长11.4%。
■　A6L赢在品质
    奥迪A6L作为现今“奥迪系”的主力产品，凭借其强大的品牌知名度，使奥迪仍然会站在这个领域的前列。根据奥迪对中国消费者心理特点的良好把握，去年底上市的新奥迪A6L长度已经超过5米，不仅有2.4升、3.0升两款V6机型配置，还引入了4.2升246千瓦V8发动机以及空气悬架等配置，先进的MMI系统也使A6L的技术含量达到了国产车型的极至。并且，今年11月还引入了带FSI的3.2升及4.2升发动机车型，进一步增强了奥迪A6L的竞争力。
■　“整合”助A6L起飞
    今年以A6L打主力的奥迪在中国市场的表现之所以如此出色，张晓军认为今年初对奥迪在中国的销售体系进行了有效的“整合”也是A6L取得成功的一大因素。
    业绩好反映着这么几个情况，首先中国市场比较大，而今年宏观市场比较好也是客观事实。今年1月成立了奥迪销售事业部以来，对市场、对客户需求有比较快的反应速度。同时整合了销售区域，把原来的九大区变成了现在的五大区，在每个区上充实了结构和营销队伍，原来做销售的、做市场的、做广告的是分开的，今年售后服务整合到了奥迪事业部里面，大家可以见到一个很好的效果。现在每个区域都有专门负责市场、大客户、市场推广的。
■　借A6L乘胜快跑
    凭借着A6L在中国的成功，奥迪对中国市场有了更大的信心。据透露，现今中国为奥迪的全球第三大市场。打造成全球第二大市场，将是奥迪明年对中国市场的期望。
    奥迪公司自2007年起，将在全球市场上推出数款全新车型，并将于2007年在市场上推出奥迪A5跑车、奥迪TT敞篷跑车以及奥迪R8超级跑车等新车型，而这些车型也将同步进入中国。
    记者 杨彬