“不久前我朋友刚买了一辆帕萨特，没想到只过了几天上海大众就降价了。现在全国各地到处都有降价促销的消息，我决定再等一等，到9月底以后，各个品牌的政策都出来了，我就有了更大的选择余地，来挑选一款性价比更高的车。”正准备买车的李先生由此推迟了买车计划。
　　不少消费者认为，油价上涨、新车太多以及尚不明朗的价格底线，让他们有了更多的理由推迟购车计划。

新车太多挑花眼
　　细数7、8月份已经上市的新车，竟有10多款。赛拉图、宝来R运动版1.8L限量型、夏利新N3、1.3升吉利自由舰、东风本田新CR-V手动挡、两厢骐达、长丰猎豹奇兵、千里马1.6GL MT、派力奥05升级款、海域205登场、1.3L手动威乐等，平均每2天就有一款新车上市。消费者张先生对此的反应是：“新车太多，有点挑花眼了。”
　　除了已经亮相的新车，9月后即将上市的新车还有福克斯、雪佛兰乐骋AVEO、宝马新3系、北京现代NF御翔、东风雪铁龙国内首款双燃料私家车、北汽越野车“角斗士”、华晨骏捷、SPARK改良版等。其中宝马新3系瞄准高档车市场；御翔与索纳塔属于同一平台，预计售价18-24万元；福克斯是福特旗下最为国际化的车型，国产福克斯前期推出的为1.8升三厢轿车，预计售价12万-17万元；雪佛兰AVEO乐骋两厢车是一款为都市时尚人群量身打造的两厢小型轿车，售价8.49-10.29万。这几款新车的价位覆盖了高、中、低档各个价格体系，着实令人期待。
　　吴先生本来已经看好了一款车，但经过再三考虑，他还是放弃了短期内买新车的打算。“9月后有那么多新车要上市，而且性能还都不错，我还想再看看，不想错过更好的车。”

降价跟风是大局
　　上海大众的降价让消费者欢欣鼓舞，以为这下子其它厂家肯定会跟进了，但一汽大众等却坚持称绝不降价。不过，与这种强硬说法形成对比的是：全国各地的促销和降价消息此起彼伏。
　　8月中旬，北京一汽大众二级经销商买断宝来1.8T包销，最低款1.8T手动舒适版报价16.09万元，比厂家指导价优惠3.6万元；在上海，市场上价格一直稳定的伊兰特也开始跳水，有经销商甚至给出伊兰特手动基本型10.5万元的价格，比厂家指导价低了8000元；广州、成都等地也是降价频传。截至目前，长安全系微车、05款捷达、夏利N3、凯越、雪佛兰景程等多款车型也拿出了5000—10000万元不等的促销政策。
　　“不降价？谁信！”刘女士非常自信地说：“上海大众降价后，其他品牌降价的可能性很大，如果别人都降了，就你不降，谁还买你的车？”“对工薪阶层来说，厂家一降我们就少花几个月工资，能等就等。如果国庆节前其他品牌不降价，或者我想买的品牌降价了，我肯定出手。”杜先生对可能到来的降价充满了期待。

油价上涨恼人心
　　连续走高的油价让准备买车的孙小姐暂时放下了买车的念头。“买车是为了让工作更方便，生活更开心，现在油价只涨不降，那我干脆不买车了。”
　　由于油价的持续上涨，不少消费者对买车及未来油品市场的走向持观望态度。在一家4S店，记者采访了几位正在看车的消费者。　　“听说10月后油价还会涨，即使我买得起一辆车，但每月上千元的油费也让我承受不起。”“以后的新车都是省油型的，还有混合动力车，我想等等再看。”一位姓杨的先生则表示：“油价的上涨超过了我的预期，燃油税到底出不出台也让我拿不定主意是否现在买车。”
　　如果油价持续走高，国家会不会出台一系列鼓励用车的政策？黎先生认为，年内国家有关部门一定会有动作，买车本来是为了图个省心，如果因为油价原因使用车成为一种负担，谁还敢买车？
　　此外，汽车三包法规至今仍没有出台、国家鼓励消费者购买小排量低排放汽车的政策依然不明确等因素也使不少消费者在“买与不买”的问题上犹豫观望。记者 刘英