东风日产·颐达
年度西部风云车型

　　上榜理由：
　　颐达作为日产的全球战略车型，被委以“快速提高日产市场占有率”的重任。从3月底接受预订至今，TIIDA颐达果然不负众望，上市之前的订户已经超过了5000辆，远远超过其它同级车的“温”市成绩。该车型自今年4月份在中国推出以来，市场表现可以用“如日中天”来形容，在短短不到8个月的时间里，颐达目前在中国市场的销量已经逼近4万辆大关。
　　如此受到市场青睐，从西部三家媒体的统计结果看，大空间、高配置是成就此次颐达当选为“西部风云车型”的主要原因。作为新一代“宽适”概念的轿车，颐达1836mm的超大有效室内长度居同级车之首，宽裕自如的车内空间让任何人都能快捷的找到最舒适的体位。日产和雷诺共同开发的全新全铝合金发动机，百公里油耗仅为5.6升，在同级车中居于领先地位。全自动正负离子清新空调、I-KEY智能钥匙系统均为同级轿车中所仅见的。国产化率高，更让颐达在同级别车型中能够保证足够的价格优势。面对年底赛拉图、福克斯等车型的上市，东风日产以响雷不及掩耳之势迅速做出回击。11月，东风日产对颐达JE版进行了多项配置升级，价格却保持不变，很好地回击了对手，并继续保持强劲势头。
　　东风日产：
　　2002年，作为中国最大一宗合资案，东风与日产签署了合作协议，东风日产成为中国最大汽车合资企业。新公司自2003年7月1日正式运营以来，短短两年时间内，东风日产就先后推出了2升级“蓝鸟”和“阳光”，2.3升和3.5升级“天籁”，1.6升级“颐达”和“骐达”5款轿车。
　　东风日产乘用车公司目前拥有花都和襄樊两个工厂，年生产能力25万辆。公司现拥有251家供应商和超过160家经销商。根据东风汽车有限公司中期事业计划，至2007年，乘用车公司年产销将达到30万辆，并陆续向市场新增投放4款产品，逐步形成高档、中档、经济型轿车和MPV的全系列产品覆盖，不断提高市场竞争力和占有率。日产的策略是要在各个细分产品上创造领先于对手的价值，要做尽善尽美的产品。公司的目标是成为中国最佳汽车品牌之一。

长安福特·福克斯
年度西部新锐车型

　　上榜理由：
　　作为今年9月才正式推出的一款新车，自从其上市以来，福克斯的市场表现一直处于一种供不应求的局面，其订单量已经突破了厂家所预计的10000台的销售目标。
　　作为集优越驾驭品质、动感产品外形以及德国精湛工艺于一身的一款中档轿车，福克斯曾经在欧洲开创了属于自己的福克斯级别。虽上市的短短3个月时间尚不足以表现出其完整的强大市场竞争力，但经过这段时间，她已然成为目前西部地区消费者最心爱的年度新锐车型。
　　长安福特：
　　作为目前西部地区最大的一家多系列轿车生产厂家，长安福特的三款车型在今年市场表现突出，特别是新车福克斯的推出更是引起了全国消费者的广泛热衷。相信在不久的将来，它必将成为国内汽车市场一个不可小视的主导力量。

一汽-大众·奥迪A6L
年度西部风云豪华车

　　上榜理由：
　　从1999年奥迪A6进入中国开始，奥迪就一直占据西南豪华车市场50%以上份额。这一额度，与奥迪在全国的表现保持一致，这足以说明西南对豪华车的消费有着足够的实力。今年前11个月，奥迪在西南市场已经卖出了2800辆,全年将冲刺3300辆。这一数字，还是奥迪今年产品进行全面换代的情况下实现的，并且增幅明显。
　　奥迪A6L是老奥迪A6的升级款，承载了奥迪再战中国豪车市场的主要重担。最新数据显示，今年11月的奥迪销量有近70%为A6L的贡献，而以重庆为代表的西区，这一数字更是超过了80%。
　　一汽-大众：
　　一汽-大众汽车有限公司是由中国第一汽车集团公司、大众汽车(中国)投资有限公司、德国大众汽车股份公司和奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化轿车生产基地。公司于1991年成立，1996年7月全面建成投产,项目总投资111.3亿元。
　　一汽-大众主导产品是捷达系列、奥迪系列、宝来系列及高尔夫系列轿车，其生产、销售每年都以30%—50%的速度递增。
　　最新数据显示，国产奥迪11月单月销量6405台，创造年度最高纪录。在所有销售车辆中，全新奥迪A6L的表现尤其突出，其销量达到4430台，远远超过了市场上的其它竞争对手。