进入21世纪，中国的汽车工业开始高速发展。西部作为一个全新的增量市场，正在吸引中国乃至全球汽车界的关注。西部总评榜今年首次推出，就受到了中国汽车界的强烈关注：车型竞选热，厂家有话要说，专家也有言要发。关注西部总评榜，畅谈西部车市，一场声势浩大的西部车市关注热正在上演......

西部总评榜将大力推进西部车市发展

华晨宝马：共同推动市场发展
　　华晨宝马汽车有限公司公关部有关人士
　　我们参加过很多车型评选活动，车市西部总评榜活动还是头一回，如今西部发展的势头凶猛，我们非常看好西部的整体发展，我们也希望通过这次评奖，能够公正、公平的竞争，并产生各种有影响力的车型和经销商，这样一来不仅体现了各个厂家的品牌和品质，对于西部消费者来说也对获奖的车型、厂家及经销商更加了解，西部的车市将蒸蒸日上，前景一片光明。

一汽大众：大奖志在必得
　　一汽大众西南代表处负责人
　　今年前10个月，奥迪在西南市场已经卖出了2500辆。“这一数字，还是奥迪今年产品进行全面换代的情况下实现的，并且增幅明显。”该负责人告诉记者，新旧产品更替期结束后，奥迪在西南市场的增幅将更加明显。就今年的最后两个月，奥迪在西南市场就要需求1000辆的增量，并且这只是一个保守数字。
　　“如果奥迪A6L能够获得西部总评榜的年度风云车型奖，那会让我们对明年更具信心，因为这个奖代表了消费者和媒体对奥迪品质的信赖。”

长安福特：用评选推动发展
　　长安福特汽车销售公司市场部相关负责人
　　长安福特作为西部地区最大的轿车生产厂家，将一直对西部市场的开拓列为其发展的重要思路之一。当然就产品而言，无论是最早的嘉年华，还是后来的蒙迪欧一直到现在的福克斯，长安福特在西部都拥有良好的市场基础，参加此次评选也是长安福特作为西部地区最大的汽车生产厂家，和未来中国汽车市场上最具竞争潜力的一份子，向西部汽车消费者表达的一个心愿，希望大家能够喜欢我们的产品，并选择我们的产品。

一汽马自达：西部是一支潜力股
　　一汽马自达汽车销售公司市场部有关人士
　　西部一直是一汽马自达轿车看重的一个潜力市场，作为这个市场当中的一份子，不论是老款的一汽Mazda6轿车，还是新款的一汽Mazda6轿车都拥有为数众多的消费者群体。这个群体还在随着当地经济的进一步发展而逐步扩大，我们有理由相信在未来的一段时间内，西部汽车市场将成为国内汽车市场的一个重要的潜力增长点。

比亚迪汽车：深度影响西部车市
　　比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰
　　随着西部大开发的深入开展，西部人民购买能力迅速提高，汽车市场潜力巨大，是目前中国私家车消费最活跃的市场；重庆作为中国西部唯一的直辖市，地位特殊，汽车文化浓厚，中级车市场快速增长，已经成为各厂商争夺的重点市场之一。我们希望《重庆商报》和《春城晚报》、《成都商报》强强联手打造的西部车市总评榜能在读者群和汽车潜在用户群中树立权威性、公正性，成为影响西部车市的风云榜。

神龙汽车：我们是最合适的
　　神龙汽车西南商务代表处营销经理王兴邦
　　西部在中国并不是经济最发达的地区，但是西部的消费者意识超前，这主要表现在他们对汽车产品的选择上非常理性，相对于外观，他们更注重的是产品的内涵，更追求舒适性与安全性，注重通过驾驭汽车把工作与生活变成一种享受。四川、重庆、云南、贵州，整个西部有不少地方是山区，东风雪铁龙独有的后轮随动转向技术特别适合在山区驾车，能防止侧滑及甩尾，而这一优势是其它许多汽车品牌所不具备的。正因如此，东风雪铁龙产品在西部市场一直保有很高的市场占有率，我们非常看好西部市场。

华晨金杯：评选要体现公正
　　华晨金杯西南大区经理刘宇
　　三家西部强势媒体“强强联合”启动了西部“2005年度中国车市西部总评榜”，对于此举我们认为是可行的。
　　如今西部在飞速发展中，而且重庆、成都、昆明都是西部的重要城市，极具消费潜能，这个评选也为消费者指明了方向，买车也要买榜上有名的车，毕竟获奖车型需要通过消费者民意评选公平、公正的选出。而我们的一些车型，比如中华这款车就一直在西南地区销量不错，我们对我们的产品入围充满信心。

福田汽车：体现品牌号召力
　　福田奥铃营销有限公司副总经理刘琦明
　　我们参加“2005年度中国车市西部总评榜”的目的，就是想让福田的市场号召力得到充分的体现和推广，今年整个车市的发展较去年的步伐缓慢下滑，但是西部地区车市发展却较往年加快了步伐，特别是成都、重庆、昆明的车市发展潜力也是我们厂家看好的，我们就是想通过这个活动让消费者更加了解和认可我们的品牌。

长城汽车：西部是主力战场
　　长城汽车营销公司宣传部部长商玉贵
　　从2002年以来，西部成为长城汽车销量增幅最大的一个市场，也是长城汽车SUV和皮卡保有量非常大的一个市场。长城汽车把西部市场当成自己的主力战场，寄予了很大希望，有了新产品都会优先在西部市场投放。长城汽车认为，由中国西部主流媒体发起举办的“中国车市西部总评榜”是及时的，并且具有权威性，它的意义在于重新确立西部汽车市场的金字招牌，这无论对企业，还是对品牌都具有极大的提升价值。

郑州日产：和西部一起成长
　　郑州日产四川办事处主任娄艳灯
　　西部一直是郑州日产的重点市场。明年，郑州日产帕拉丁、皮卡在西部市场的份额将大幅提升。为给广大郑州日产用户提供更加完善的服务，我们的经销网点将重点以大、中城市为依托，逐渐向中小城市拓展，力争在各地级城市均建立郑州日产全系列产品的销售服务网络，到明年中期，产品的销售服务网络将在现有的基础上扩大两倍。可以说，巩固西部重点城市，拓展西部二级网点将是郑州日产明年的主要任务。记者 杨彬 杨晓龙 郭小萍 刘英 黎峥 采写

西部市场亟待大开发
　　贾新光 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师
　　西部属于公路交通发达的地区，主要的交通工具是汽车。国家的建设目标是到2007年底前，西部12个省市区将全面建成国道主干线；到2010年，西部开发省际公路通道将基本建成，西部地区公路网总里程将超过94万公里，高速公路通车里程将超过2万公里。到2020年，由二级以上高等级公路组成的骨架网将覆盖西部地区。俗话说“要致富，先修路”，因此这样通达的交通网络下蕴藏着巨大的汽车市场发展潜力。
　　西部的城市汽车市场的发展差异较大，成都、昆明、重庆、新疆等城市相对发展较快，但人们消费观念还不够成熟理性。相信在西部市场潜力逐步凸现的同时，重点城市会不断带动中小城市，最终激活整个西部市场，实现西部汽车市场的大开发。