11月25日，被昌河铃木寄予厚望的战略车利亚纳正式上市，这款搭载日本铃木1.6升原装进口发动机的经济型车，售价10.28万元—11.78万元。而利亚纳意欲通吃颐达、依兰特、赛拉图、威驰、飞度的市场定位，让市场不禁担心，常年在国内经济型车市场打拼的铃木，欲在中级车市场“四面树敌”，其品牌价值能否支撑。

■昌河押宝利亚纳
　　众所周知，昌河以前生产的北斗星和爱迪尔都是3～5万元的微车，爱迪尔市场销量不尽人意，只有靠北斗星独撑江山，落得在国内四大微车“花旦”——长安、哈飞、昌河、五菱的排名中垫底。在新车发布会上，昌河铃木提出了巩固微车市场，积极发展经济型轿车，全面进军中档轿车领域的战略目标，而利亚纳应是昌河咸鱼翻身的关键之役。
　　利亚纳的最大卖点为低油耗，其搭配的铃木原装1.6升发动机，百公里等速油耗只有4.5升，时尚的外形和丰富的配置也符合国人的消费习惯，因此厂方显得底气十足，昌河铃木总经理竹内正博称：利亚纳的竞争对手包括颐达、赛拉图、依兰特、飞度、威驰等车型。
　　厂方透露，利亚纳在质量上已经严格按照日本铃木标准控制，九江昌河生产基地技术部门也改由日本铃木控制监管，利亚纳将重新树立昌河轿车的品牌形象，而两厢版利亚纳将于年底上市，明年利亚纳的产量为6万辆。
　　昌河铃木汽车有限责任公司董事长刘洪德承认，这么快时间一下子上升到商用车、轿车档次，挑战很大。据悉，在用户层发生变化后，昌河铃木将改变原来的大卖场销售模式，从12月开始，要求经销商建立标准的3S店。
■利亚纳通吃之险
　　由于利亚纳定位经济型车，且外形尺寸和西耶那相差无几，此前几乎所有的媒体都猜测，利亚纳定价将在10万元以内，在千里马、西耶那、嘉年华、飞度的势力范围闯荡。而厂方对利亚纳过高的期望值，却让利亚纳陷入前有强敌，后有追兵的夹缝中。
　　在8～10万元级车领域，利亚纳不具性价比优势；和飞度、威驰的价位倒是正好重叠，挟油耗和新车之利，尚有一拼，预计这块市场将是利亚纳的主战场。
　　而利亚纳要染指中级车市场，估计难度很大，中国人习惯从外形尺寸给车型定位，利亚纳的长度比依兰特短了25mm，况且依兰特的促销价已经跌破了10万元大关，而像凯越、福美来等强势品牌也都向11万元靠拢，以铃木经济型车的品牌定位，昌河长期微弱的品牌推广力度，硬碰硬很难得到好处。
　　目前，各细分市场都是强手林立，任何一款车都无法做到通吃，利亚纳万余元的狭窄价位区间，却想在经济型车和中级车两大市场纵横，不可避免的将分散在单一细分市场的攻击力。有业内人士认为：厂方此举不排除是希望通过对消费者反应的观察，来决定利亚纳今后的主攻方向，而厂方最不愿意看到是市场把利亚纳和千里马、西耶那放在同一竞争平台。记者 郭小萍　九江报道