当陆风汽车在欧洲经历了一撞再撞之后，形势似乎变得又对陆风汽车有利起来，但陆风汽车在欧洲的前途是否就一片光明，却还需要时间去证明。
　　不过陆风在欧洲跌宕起伏的经历，却让那些立志于走出国门的自主品牌们再次见识了开拓海外市场的艰辛。陆风在欧洲一撞再撞的经历，让中国的车商们产生了无限的遐想和反思：真要走出国门，我们该做些什么？

“陆风事件”对中国自主品牌汽车走出国门具有重要借鉴意义，
想要在海外市场生存，就必须尽快掌握生存法则

专家点睛

打铁还需自身硬
　　徐长明 国家信息中心信息资源部副主任

　　对于“陆风事件”，事件的最终点就是汽车质量问题，国内各家企业，不论是合资企业，还是民营企业，他们的产品质量都有待于进一步提高，俗话说：“打铁还需自身硬”！事实上，在此之前，中国汽车企业就已经多次感受到了海外市场的风险。奇瑞要在中东、马来西亚建厂，结果被某跨国汽车公司横加阻拦；吉利要在马来西亚建厂，马亚西亚的原总统便放出风声，称要采取措施阻挠中国汽车进口。有些挫折是作为成长企业必须面对的，而另外有些挫折完全是国际间的利益之争而强加的。不管是因为什么原因而带来的挫折，问题的关键是我们的企业应该不断的去提升自我！

尊重市场生存法则
　　贾新光 中国汽车工业咨询发展公司首席分析师

　　有风险和挫折并不意味着我们就不要走出国门了。想要在海外市场生存，就必须尽快掌握当地的生存法则，并打好销售服务网络的基础。在政府的鼓励和支持下，众多国内企业走出去的情况下，企业应该更多地从自己的发展战略上全面考虑，绝对不能为了出口而出口，更不能抱着“闹”的心态去闯世界。当年中国摩托车企业在东南亚市场上所向披靡，最后却因价格战和服务跟不上而被迫撤出，前车之鉴不得不令人深思。
　　目前中国汽车企业走出国门最大的风险却来自国外严格的环保、安全法规和售后服务标准，其中任何一条都有可能造成致命的后果。我们值得警醒的是，企业必须打造出高质量的产品、好的品牌、提供优质的服务才是生存发展之道，也是国内外通用的法则。见习记者 黎峥