《第一财经日报》消息 对于人们常常会提起的销售系统会不会整合的问题，苏伟铭反问道：“南北大众整合有什么好处？”他说，大众的国产车型共有14个，加上进口的辉腾、途锐和新甲壳虫3个车型，共17个车型，每个车型大概又有6~7个细分的款式，假如使用一个展厅，就要考虑放50辆展车，这是不现实的。
　　另外，苏伟铭谈道，其它厂家的合资企业也不是只有一个网络，不同网络有不同的好处，两个比一个来得好。至少10年之内，大众的两个网络没有整合的必要。
　　点评：大众的一个显著特点是：有影响的品牌多，有品牌梯度。而在中国，无论大众经营还是市场要求，在已经需要深耕细作的情况下，不止一个网络的存在理由更充分。