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东风日产涨疯了！在刚过去的7月份，东风日产全系车型实现销售53083辆，位居行业第三，同比增幅高达105%。其中天籁、轩逸、TIIDA、骊威四款轿车的销量同时过万，更是让日产喜上眉梢。因为，四款主力车型同时过万，国内车企还从未实现过。借此东风，东风日产高调宣布，花都第二工厂开建，将总产能扩张至70万辆，正式迈入第一阵营。
新名词：
“金砖四车” 十足成色
有了优良的业绩支撑，东风日产也有了说话的豪气，继“梦八队”之后，又一个闪亮名词诞生：“金砖四车”——天籁、轩逸、TIIDA、骊威四款车，黄金表现，成色十足。7月份，天籁销售10973辆、轩逸10198辆、TIIDA15767辆、骊威10667辆。
天籁突破万辆大关，不仅稳定了中高级车前三名地位，在2.5级别和2.5以上级别中，车型比例已经占到了整体销量的80%，比雅阁和凯美瑞的销售含金量更高；轩逸自上市开始就提不到车，此次销量破万，正式扬名立万，已将超越目标直指细分市场老大——卡罗拉；TIIDA组合焕发青春，表现一如继往强势；骊威是个不断放大的惊喜，在合资小车市场连续11个月夺冠后，7月份首次突破万辆大关，飞度、POLO都没做到，骊威却在不经意间实现了，现在来看，骊威是一只严重被低估的超级潜力股，未来上升势头不可限量。
作为一个成立6年、6万辆起家的年轻企业，品牌积淀和光环效应的不足是东风日产长期以来的短板，但从1月至6月份的市场表现看，东风日产2.0升以上产品在销售结构中占据4成左右，销量同比增长40%。而1.6L及以下产品的销量增长为14%。也就是说，东风日产过去靠1.6车型打天下，眼下的增长主力则来自2.0以上车型。销售的含金量更高、品牌的光环效应愈加明显。
新工厂：
产能规模 华南最大
7月29日，东风日产正式宣布将投资50亿元在广州花都兴建第二工厂，新工厂2012年建成投产，最大产能扩至24万辆，连同花都现有工厂的36万辆产能，东风日产花都总产能达到60万辆，加上湖北襄樊的天籁生产基地的10万辆产能，东风日产总产能达到70万辆。
目前在广州，广本和广丰每家的总产能不超过40万辆，东风日产已经是华南最大规模车企，如果2012年前广本和广丰没有进一步扩产计划，东风日产未来领跑广州汽车工业已经没有悬念。即使和“一丰+广丰”、“广本+东本”相比，东风日产的产能规模也已比肩甚至领先。
和其他单一日系车企相比，东风日产的优势在于产品线更长更完整、全系车型没有短板、能提供更多更强的后续车型和利润来源。目前已知，后续的新车包括小型车MARCH、换代TIIDA以及2012年投产的电动车等。这些新车型有了扩张产能做保证，为后续发展奠定了基础。
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东风日产魔幻夜
闪耀北城天街
本报讯 8月4日晚，东风日产魔幻夜暨大型交车仪式在北城天街举行，现场举行了交车仪式以及丰富多彩的文艺节目表演。据悉，7月份天籁在重庆销量逼近200辆，而整个上半年日产在重庆市场增长近70%。此次魔幻夜活动，既是庆功，也是对重庆客户的答谢。
记者 车亮
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