本报讯 从4月8日新伊兰特悦动上市至5月8日，全国销量13270辆。一个月时间即实现过万销量，这一速度远远超越了中级车万辆俱乐部的其他成员，从而刷新了中级车市场新车热销纪录。有业内人士指出，新伊兰特悦动的生猛表现，很可能引起中级车市场新一轮的价格战争。
　　悦动以9.98万～12.98万元的价格一上市，其性价比就让一些人大呼“划算”，北京现代透露，“ELANTRA悦动”在4月8日上市后仅一周，就已斩获了5000份以上的订单。照这样的市场反映来看，悦动的上市并没有重蹈雅绅特的覆辙，正如北京现代高层所说的“悦动相当务实”。
　　纵观中级车市场，除了上月销售了1.45万辆的卡罗拉和销量一直徘徊在万辆左右的福克斯，颐达、新307、明锐、思域的近期销量均保留在6000辆至8000辆，尽管业内公认中级车市场空间广阔，但也面临僧多粥少的现实问题，眼看着一个新手一入市就瓜分了1.1万辆的杯中羹，多少有些让人眼红。
　　眼红归眼红，新伊兰特悦动的生猛表现证明，高超的性价比才是中级车市立竿见影的杀手锏，要实现销量的突破还必须拿出务实的举措来才行，尤其对于颐达、新307、明锐、思域来说，努把力就是天堂，松口气就是深渊，务实就更显重要。
　　目前，明锐12.49万元的最低售价没变，思域降价之后最低售价仍为13万左右。另外，颐达和新307，其市场价虽已有小小跌落，但10.2万元和10.5万元左右的价格仍属于10万元以上的范畴。从目前的价格体系来看，率先发难的很可能会是颐达或者新307。
　　不过，有业内人士指出，尽管中级车市场已经出现了浓烈的火药味，但离战争爆发应该还有一段时间。首先，对手们还要观察一下新伊兰特悦动的生猛表现是否能够持久，如果足以构成长期的威胁，那是必须进行还击的；其次，人们还必须等待新凯越公布价格，再进行相应的布局。倘若新凯越定价务实，市场反响强烈，新伊兰特悦动又持续生猛，那么，中级车市场烽烟四起将是不可避免的事情。
　　记者 石果