从福特T型车到大众甲壳虫，这些经典小车长盛不衰的密码是什么？答案在于，它们成功创新，并且创立了同时代同级车的标准。东风日产新推出的10万元级别小车——骊威，也有同样的抱负。近日，本报记者受邀，在湖南洞庭湖畔小范围试驾了这款小车，也许，这也是它成为明星之前，最后一场低调的演出。

出人意料的潜力小车
    一见面，骊威给我几个没想到。
    第一个没想到，相比照片的感觉，真车的尺寸要更大。它可能是国内目前10万元以下两厢车中，个头最大的一款。首次披露的资料显示，真车“身材”达到4178x1690x1565mm，比飞度长了整整33厘米。轴距2600mm，和骏逸和TIIDA相同。为证明这款车的空间，东风日产人士给我举了一真一假两个例子：例一，这款车曾最多装过22个成年人；例二，骊威可以装得下一辆卸了轮子的飞度。后者自然是假的，不过这种调侃流露出一种情绪——欲PK掉飞度而后快！
    第二个没想到，骊威的配置非常之“简单”。记者试驾的是1.6升顶配版，天窗、真皮都没有，CD是单碟的、空调是手动的。东风日产车型向以舒适性配置丰富著称，骊威是个例外，这可能是一种产品思路的转变——基本的都不少，奢侈的都不要，要把价格降下来。
第三个没想到，骊威的价格可能比较实在。根据厂方人士的暗示，这款车的定价会参照飞度市场价，高出万元左右。目前飞度最高11.68万，优惠后市场售价约10万元，这也意味骊威可能不会超过11万元。
动力绵厚的武林高手
    试驾从武汉至岳阳的高速路开始，主办方用心良苦——二十多辆颜色各异、没挂牌照的新车，不担心限速和摄像头，正好测试一下发动机的成色。
    果然，试车老记们也没客气，纷纷下了狠手。记者一上车即给了一脚狠油，骊威的转速迅速拉至6000转，时速升至140码。如果你认为这就到顶，那就错了。记者放开油门，试着慢慢发力，这款HR发动机像个武林高手，内力深厚、绵绵不绝——转速3000转，时速120码；转速3500转，时速140码，转速4000转，时速已达160码。再狠一点，堪堪180……风噪太大了，油门已触底，接近极速！但我相信如果再细细挖掘，突破180码也很容易。同行中就有高手突破了210码！
    第二天试驾在洞庭湖畔，八百里湖面浩浩汤汤、长烟一空，“上下天光，一碧万顷",驾骊威行驶在其间，没了昨日的激情，远望青山，只是静静感受这款车的平稳、安谧以及人车合一，融于天地之间的喜悦。记者 车亮