2005年1月11日，室外温度6度，阴，寒风凛冽，重庆汽博中心。
　　《重庆商报·车周刊》两名疯狂的记者在最不适合的第一时间坚持试驾了重庆第一辆06款敞篷甲壳虫。试驾结果如下：两名记者心情舒畅，身体受伤，一人感冒，一人脸部冻伤，两人均发誓要拼命赚钱；现场围观者超过50人次；试驾车被当场抢购。

这就是世界汽车历史上最具浪漫风格的甲壳虫

因为拉风所以发疯
　　其实我自己都有点不好意思说出来：每次看见电视中那些开敞蓬跑车、带着漂亮女孩兜风的场景，我就垂涎欲滴。一直梦想着自己能成为其中的男主角，开着一辆很拉风的敞篷跑车，带着心爱的人去兜风：微风轻拂过自己的脸、身旁的美女是秀发飘飘、白衣飞舞，好一幅活色生香的浪漫场景……
　　可惜，事实却稍微有点不同：尽管裹着厚厚的衣服，但还直恨穿得太少；刺骨的寒风哗哗的吹过，脸被冻得生生的痛……没办法啊，要怪只能怪选错了时节：大冬天的试什么敞篷车啊，还非要把篷打开装酷——这根本就不是拉风，而是发疯。

甲壳虫敞篷四部曲

　　其实这也不能怪我，应该怪06款敞篷甲壳虫，干吗要选在这个时候到重庆啊？而且还专门来引诱我们这些禁不起诱惑的人。也怪自己立场不坚定，就这么轻易的被它打败了。
　　甲壳虫的经典外型没有什么好说的，这也是我被诱惑的主要原因。柔软的真皮座椅不仅手感好，包容性也好，坐上去就再也不想下来。而后排的两个位置也并没有想象中那么小，只要前后乘客稍做调整，还是能很好地安排下4个成年人。
　　06款敞篷甲壳虫驾驶起来很轻松：2.0升排量的发动机动力强劲无比，轻轻一踩，大众车特有的轰鸣声中，推背感随之而至。在耳边呼呼的风声中，车子向前柔顺滑行，那种操控感觉非常好，也非常愉快。
　　敞篷车的视野真是宽，前后左右360度，只要你想，都能看得一清二楚。
　　06款敞篷甲壳虫的底盘十分沉稳，悬挂设定得也相当舒服。在每一个急弯处，06款敞篷甲壳虫的每一次轻盈的转身都让我们心情舒畅，也忍不住再一次提高速度去尝试下一个更急的弯道。
　　想象中，敞篷车的噪音肯定大，其实不然。甲壳虫的行驶噪音并不大，不仅风噪声并不明显，就连轮胎噪音也不强。图/文 曹海波

这种诱惑挡不住
　　我们试驾06款敞蓬甲壳虫的整个过程，充分地证明了一个事实：大多数人是经不起诱惑的。
　　经典的造型，这回可以细细欣赏了。车是个小车，但外观的每一个细节都很大方，挑不出有什么显得小家子气的地方。黑色的帆布软顶可以在13秒内自动收放，简单得如同开自己家的门。内饰、仪表很简洁，正合适现在流行的简约美。
　　前排座位软硬适度，包裹性强，试车前我刚在凯迪拉克4S店坐过贵宾沙发，有类似的感觉。
　　无论那帆布软顶是收还是放，车内的视野都非常开阔，尤其是前排，更是与风景没有什么障碍。当车开起来的时候，仿佛是人在御风飞翔，而不是车在跑。
　　天气很阴冷，风很刺骨。但我们面对的是首次在重庆露面的06款敞蓬甲壳虫，如果不拉风一把，很可能会显得不解风情，不懂欣赏。于是我们收起了软顶，居然没有人提出抗议。车开起来了，面对360度无敌风景，车里的人确实就像是在画中飞翔一样。
　　车开快了，头发乱了，脸被寒风剐得钻心的痛，但是我们仍然做出十分受用的样子，因为回头率太高了，所有过往的车辆都经历了一个减速、靠拢的过程。当人成为焦点时，他们会本能地给外界一个尽可能完美的形象。所以我们一直表情惬意地忍着。
　　中途停车，所有人都跳下车搓手、搓脸、跺脚，实在是冻坏了，这是我们为心急付出的代价。按照重庆的气候，4月到10月之间，应该能够舒服地体验到甲壳虫的敞蓬之美。
　　当我们重新上路的时候，所有人又义无返顾地跳上车，好像刚才的惨状只不过是在作戏。
　　甲壳虫的操控十分简单，表现很稳重，似乎男女老少皆宜。看着销售人员心痛的表情，我没敢开快。我想如果这车是我的，我也会慢慢地开，让人细细地欣赏。
　　在我们把这辆车还给经销商10分钟以后，一对年轻的夫妇就把它据为己有了。我有点失落，也有点窃喜：“好在咱也算玩过了。”祝敏斌