在奔驰全新S级轿车上市的时候，人们听到了一句哲学得让人稍微有些迷糊的宣传语：“前所未有，因为之前所有。”
　　11月2日，梅赛德斯-奔驰中国有限公司在北京天下第一城举办了全新S级轿车大型媒体试驾会。在回顾了S级轿车大半个世纪的辉煌历程后，人们才逐渐明白了“前所未有，因为之前所有”的含义：这就像一位盖世英雄在把酒临风时无意中透出的一点自得，或者是一种自信。

操控：车随心动
　　我是第一次见到奔驰新S级轿车，它已经脱离了老S级方正稳重的形象，流线型的车身透出强烈的动感。这也证实了业界对奔驰车的断言：“越来越年轻，越来越运动。”
　　接下来的试驾科目，让这种断言找到了更多的依据：蛇行绕桩、紧急变线、穿越障碍，奔驰新S级轿车装备了同排量中动力最强劲的新款V8发动机，在高速入弯和紧急变线时都显得游刃有余；进一步改进的空气悬挂系统使试驾者的操控更加随心所欲，在紧急加速和紧急变线的过程中，车随心动，舒适性和操控性的完美结合得到了最佳体现。
　　新S级轿车装备了独特的夜视辅助系统，它利用红外成像技术，使夜间的路况清晰地显示在仪表盘上的显示器上，这让夜间的操控变得更加安全，稳妥。
　　奔驰现在的战略越来越明确：不但要让人们继续喜欢坐在奔驰车的后排，也要让人们强烈地希望掌握奔驰车的方向盘。
路试：空前快感
　　路试安排的是环绕天下第一城约5公里的路程，这段路弯多，路窄，能够最简洁地体现奔驰新S级轿车的驾驶特性。
　　路上有很多两车道的90度弯道，但是奔驰新S级轿车5米多长的车身能够轻松应付，有一名“菜鸟”不小心檫了路边的灌木，立即引起了一阵爆发式的哄笑。
　　我开着奔驰新S级的S350，悠闲地在天下第一城外的小道上游荡，每一个弯道都轻松地一闪而过，有阳光透过天窗照在身上，这给人一种很豪华的错觉：你似乎在参加一个充满显贵的夜宴，你对每一个人都应对自如，因为每个人的来龙去脉都清清楚楚。
　　眼前突然出现了一段大约200米的直路，我毫不犹豫地将油门踩到底。尽管我从来都对德国发动机充满了信心，但是，奔驰新S级发动机爆发出的能量却让我感受到前所未有的快乐：我能够清楚地听到发动机的声音，那绝不是强弩之末式的哀嚎，更不是困兽犹斗式的尖叫，那像是铿锵有力的战鼓，让人兴奋、好斗，而且自信。我无法计算加速的时间，但我肯定在那段路过半的时候，时速已经达到了100公里。
　　那段路确实太短了，当我不得不停车让位的时候，心里竟隐隐有种酸溜溜的失落感。记者 祝敏斌 北京图文报道