在重庆，“斗地主”已经不仅仅是一种娱乐，更多的是成了一种文化，是朋友聚会、生意伙伴交流、普通市民消磨时间的最佳方式。
　　现在，随着双龙路帝的到来，“斗地主”的场地又多了一个——那就是在移动的汽车上：当三五朋友邀约一起出去游玩时，在路帝宽大的车内摆上一张小桌子，几个人玩“斗地主”来打发路途的无聊时间——而这，就是记者在试驾双龙路帝时的第一感受。

　　作为韩国双龙最新推出的兼备“轿车、SUV、轻型客车”优点于一身的新概念超豪华MPV，路帝更像是一款“杂交”车，不过，“杂交出良种”——就好像袁隆平的杂交水稻一样，所以，又有谁敢妄言路帝的未来呢？

■造型独特的混血MPV

　　目前，随着消费者需求的多样化，汽车厂家们都在努力开发各种复合型汽车，路帝应运而生。它的英文车名为Rodius，是Road(道路)和Zeus(宙斯)的合成语，意为“路上宙斯”，它融合了双龙的豪华轿车“新主席”和高级SUV“新雷斯特”的技术，而厂家也将其定位于兼备轿车、SUV、轻型客车三大车型所有优点的新概念豪华MPV。
　　路帝的车身尺寸在同类车型中是最大的。因此，它那由意大利汽车设计师乔治亚罗亲自设计的外观看起来特别夸张，完全摆脱了以往大型MPV的传统形象，不过又兼顾了双龙“主席”的古典和“雷斯特”的动感特性：从车头望过去，路帝像是SUV与轻型客车的混合产品，浑厚饱满的车头甚至装配了一个一体式的H形防撞杆，散热格栅在保留了双龙汽车固有的3线特性设计的基础上，把复古与现代完美的融合。前大灯、车顶到尾灯的流线型设计富有动感。而C、D柱分离设计和尾门玻璃一直延伸到侧面的风格，则让人联想到豪华游艇。
■内部空间够“斗地主”

　　据经销商介绍，路帝目前有3种车型，车内空间在同类车型中属于佼佼者。记者本次试驾的路帝为7座车型，座位布置为“2＋2＋3”形式，前、后排的座椅全都可以前后移动，增加了空间利用的灵活性。另外，由于前座设有中央扶手，路帝的第一二排之间没有中央走道，不过在二三排之间则可自由走动。
　　在中排座椅的变化上，路帝将想象力发挥得淋漓尽致：两个座椅都可以独立调控，还可以固定在旋转90度和180度的位置，也就是乘客既可向窗外欣赏风景，又可以与后排乘客进行面对面交流，如果在中间放上一张小桌子，那就可以开始“斗地主”了，而且宽大的空间绝对保证让对手看不到你手中的牌。惟一遗憾的就是由于车顶装有空调风道，没有办法在后排加装一个天窗，使得“斗地主”时的光线不是特别好。
　　在车内设计上，厂家也打破传统，将仪表板安排在中控台顶端中部的位置上，而方向盘前仅有简单的挡位灯和故障警示灯，不过这样也保障了驾驶者有更加宽阔的视野，让乘客更加安全。在室内装饰上，路帝采用的米色内饰配合大量浅色仿桃木饰板，尽管看起来很有豪华车的感觉，但手感却显得很一般。
■动力强劲满足多用途

　　路帝装备的是奔驰3.2升6缸发动机。尽管奔驰3.2排量的汽油发动机是6缸发动机中排量最小的，但它却以卓越的马力、扭矩、低油耗而著称。同时凭借直列6缸发动机特有的低振动、低噪音，路帝实现了卓越的静音度。
　　和奔驰发动机相匹配的是一台5挡手/自一体变速箱。它装备有自动感知行驶环境和驾驶者状况的人工智能程序，可以在变速器处于“D”挡状态下，用左右推动击变速杆的简单操作来实现手动变速，从而得到多变的驾驶感觉。
　　尽管排量不算小，不过相对于2.5吨的车重来说，路帝在起步阶段的加速还是多少有点“小马拉大车”的感觉。但当车速提高到40km/h以后，加速就显得很自如了。而且对于这种接待专用的MPV车，急加速对它的意义并不大，它更在乎的应该是平顺性，而路帝变速箱的表现完全能满足这个标准。
　　由于重心较高，路帝过弯时给人的信心并不很足，明显的晃动让人不得不减低车速。因此驾驶它必须首先抛开“挑战极限”的想法，而将如何保持平稳和舒适作为驾驶它的第一考虑因素。不过驾驶路帝的一般来说，都是专职司机，因此这些也不是问题。
　　一般大型MPV的座位都比较高，后视镜死角也要比一般轿车大，路帝同样存在这方面的问题。因此驾驶它需要适应一段时间，尤其是驾驶着它倒车，如果没有绝对把握的话，劝你还是让同伴在边上给你指挥一下。
　　在隔音方面，路帝的水准值得称道。除非刻意拉高转速让发动机的咆哮声音明显之外，正常行驶时的风噪声和底盘噪音均被妥善处理。而在凹凸的路面行驶时，路帝的悬挂将震动有效过滤，在保留一定路感的同时乘坐也相当平稳，保证不会让你在“斗地主”时东倒西歪。文/曹海波 图/徐元宾

试车手记

另类选手
　　如果从外观上看， 路帝应该是一辆颠覆传统的另类MPV。从车头望过去，路帝像是SUV与轻型客车的混合产品，车头盾形的巨大水箱罩令整个车头看上去更加霸气。从侧面看，路帝极像一个掀背轿车加了一个后盖，更像是一辆大型的SUV。总的来说，路帝外观给人的感觉是实用，甚至显得有点呆板。
　　双龙汽车最大的卖点就是引用了奔驰的原装技术。路帝采用了上一代奔驰的直列6缸发动机，动力从数据上看相当出色。不过考虑到车身重量达到2.5吨，因此车子加速多少还是有些乏力。
　　在试驾过程中，在突然急加速的时候，路帝的油门响应会有些迟滞，但发动机的反应会迅速跟上油门，迟滞也迅速消失。路帝配置了奔驰原装的5速手自一体变速箱，采用手动模式换挡，可以通过提高转速得到更充沛的动力。
　　路帝的隔音效果相当不错，风噪声和底盘噪音均被妥善处理。对于凹凸的路面，路帝在保留一定路感的同时，将震动有效过滤，乘坐相当平稳。祝敏斌

技术参数
　　双龙路帝Rodius
　　长/宽/高：5220/1930/1820mm
　　轴距：3000mm
　　发动机排量：3.2L
　　最大功率：162kw/6100rpm
　　最高车速：191km/h
　　座位数：7座
　　车辆提供：重庆华茂双龙专卖店