“我有4个情人，老大、老二、老三是旗云，老四是富康。”在不久前闭幕的2005仙女山超级短道拉力赛上，来自金菱车友俱乐部的重庆老牌车手郑雪强带着他的“情人们”，与队友庄佳一起勇夺团体第一。说起与这几位“赛车情人”的风花雪月，郑雪强感慨多多。

图片提供/重庆金菱车友俱乐部

■爱赛车胜过爱自己
　　10月13日，仙女山。天上下着沥沥的细雨，山间雾气缭绕，郑雪强驾着自己的旗云沉着地在2.3公里的环形赛道上奔跑着。
　　这样的场面他已经经历了很多次，每一次都险象横生，但此刻他的心异常平静。他心里明白，旗云已经和自己灵犀相通。安全系统、动力系统都经过了改装，车身更加轻盈，动力足够出众，安全也让人放心。雨越下越大，即使是砂石路铺就的赛道也变得非常湿滑，能见度很差，参加比赛的20多辆车有40%都滑出了赛道。郑雪强挺了挺腰，以每小时40—50公里的速度匀速行驶，沉着过弯……
　　这台旗云陪伴他已经4年了。4年来，他对旗云呵护有加，为了让它始终保持最佳状态，动力要改最好的，减震要装最好的，连轮胎都有20多套，什么雪地胎、拉力胎、场地胎，应有尽有。“善待他人，对人如此，对车也是这样。”郑雪强说，要想在比赛中取得好成绩，赛车的状态非常重要，这既取决于汽车本身的状态，还取决于与驾驶者磨合的默契。在平时的磨合中，每当他有一点慌张，操作不当的时候，旗云敏锐的反应都会让他汗颜，帮助他随时修正自己，保持一颗平常心。
　　当旗云轻盈的车身稳稳地滑过终点站时，他在心里大声地叫着：“亲爱的，我们成功了！”

■执迷不悔地“烧钱”
　　每到周末，郑雪强都会带着他的“情人们”准时出现在江北茶园高速赛道。这里是车友们练车的世外桃源，郑雪强最惬意的就是经常和刘曹东、付其勇等重庆著名车手在这里切磋车艺。
　　经过精心改装的赛车是郑雪强的骄傲，开起来异常平稳，转弯时没有任何漂浮、晃动的感觉，快速、灵敏、准确，虽然练习时不用戴头盔，但他一点不担心翻车，自己的车全身都是“盔甲”，安全性实在是高。不过，每练完一次，郑雪强就会心疼一次。“一动车就要花费，烧钱啊！”原来，每次练完车，他都要对爱车进行拆装检查，更换机油、轮胎等，以保证赛车的最佳状态。
　　说到钱，郑雪强的心情沉重起来。“重庆有不少优秀的车手，由于缺少资金，重庆车手没有好车练，不能参加更多的比赛，在国际赛场上也很少看到重庆车手的身影。”他算了一笔账：培养一个车手至少要花费20—30万元，因为车手最重要的是要有车练，有比赛跑，如果有企业赞助，重庆车手就能更多地为重庆人争光！”
　　郑雪强坦言，自己现在最想做的不是参加多少比赛，而是为重庆赛车业培养更多的新人。因此，他所在的金菱车手俱乐部开始培训赛车手，长年招生，理论与实战相结合，聘请了世界冠军文凡等作教练，结业后颁发由重庆汽车联合协会下发的赛车执照。
　　“我愿意拿出自己的车，让更多的新人练出车技！”郑雪强说，即使花再多的钱，他也执迷不悔：“我已经入了魔了，赛车就像我的情人，赛车运动就是我的一切。”

　　郑雪强，37岁，重庆汽车运动协会委员，从事赛车运动多年，获2002年重庆天龙杯短道拉力赛第6名，2003年浙江钢泰杯短道拉力赛第2名，2005年仙女山超级短道拉力赛团体第1名。

郑雪强的赛车改装方案

　　原型车：奇瑞旗云
　　发动机：增加压缩比，提高扭力。
　　行车电脑：点火时间提前。
　　刹车：改成四轮碟刹。
　　安全带：加装OMP 5点式安全带
　　方向盘：换OMP赛车方向盘。
　　减震器：根据比赛性质的不同换相应的专业减震器
　　座椅：换OMP赛车座椅
　　轮胎：备有20多套拉力胎、场地胎、雪地胎。
　　加装：防滚架、灭火器、对讲机等。
　　改装金额：约15万元　　文/刘英