备受国人关注的“神舟六号”飞船已进入发射倒计时阶段，有关部门将于10月中旬择日进行发射。目前，“神六”总装已经完成。图为航天员在模拟器里进行飞行程序训练。

    据中新社电 “神舟六号”飞船已经运抵酒泉，神秘面纱终于被揭开。据了解，“神六”总装已完成，预计10月中旬升空，“神六”与“神五”在外形上没有差别。在此次绕地飞行中，“神六”的轨道舱与返回舱分离后，还将继续在轨道飞行，进行一系列科学实验。同时还能作为未来空间交会对接的一个目标飞行器。“神六”顶部还有一个过渡段，用于与其它航天器对接或空间探测。
    “神舟六号”究竟由哪些部分组成？这些部分各自承担着哪些功能？
轨道舱返回舱“一室一厅”
    据悉，“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成。其中载人的返回舱、轨道舱可谓“一室一厅”，作为“一室”的返回舱是航天员在发射、返回和驾驶飞船时待的地方，作为“一厅”的轨道舱则是航天员工作和休息的场所。“神六”为两名航天员提供了相当体贴、周到的工作和生活环境。
逃逸塔确保飞船安全
    逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间(火箭运行距离在0至100公里)，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。在火箭点火前一旦发生紧急情况，航天员还可通过发射塔上的逃逸滑道脱离险境。如火箭发射没有问题，那么在点火160秒后，飞行到110公里处会将逃逸塔抛掉，以减轻“负担”。逃逸塔内置10台固态火箭发动机，推力十足。
工作舱内温度17-25℃
    轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱形，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。
    轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，可进行对地观测，其两侧装有可收放的大型太阳能电池帆翼、太阳敏感器和各种天线以及各种对接结构，用来把太阳能转换为飞船的能源、与地面进行通讯等。作为航天员的“太空卧室”，轨道舱的环境很舒适，舱内温度一般在17至25摄氏度之间。
往返太空靠返回舱
    返回舱：又称座舱，它是航天员的“驾驶室”。是航天员往返太空时乘坐的舱段，为密闭结构，前端有舱门。“神舟六号”完成绕地飞行任务后，两名航天员也将乘坐返回舱回归地球。
推进舱提供氧气和水
    推进舱：又叫仪器舱。通常安装推进系统、电源、轨道制动，并为航天员提供氧气和水。推进舱的两侧还装有面积达20多平方米的主太阳能电池帆翼。

“神六”飞船在组装调试  中新社 图

“神六”载人飞船构造示意图  商报图形 朱小白 制