“智能1号”撞击月球示意图　CFP 图

    欧洲首个月球探测器“智能１号”3日在一小片闪光中成功撞击月球，以对月球的“温柔一击”结束了近３年的太空旅程，也奏响人类新一轮探月高潮的前奏。全球的天文爱好者或通过望远镜，或通过网络视频目睹了欧洲的第一次“撞月”大戏。
“智能1号”撞出“蝴蝶的翅膀”
    “智能１号”在格林尼治时间3日5时42分22秒（北京时间3日13时42分22秒）撞上月球，那一刻它与月球表面的夹角仅有很小的１度。“智能１号”撞击月球的速度仅为每秒2公里，而通常的自然天体撞击速度能达到每秒70公里。相比之下，“智能１号”此次撞击的动静要小得多，也“温柔”得多。专家说，这次撞击可能只会在月球表面留下一个直径在５米至１０米之间、深度为１米左右的坑，然后弹起并滑行一小段，带起一条宽约5公里、高约20公里的月球“尘埃带”，形状宛如“蝴蝶的翅膀”。
天文台拍到“擦出的火花”
    当撞击成功的消息得到确认后，坐落在德国达姆施塔特的控制中心大厅内爆发出热烈的掌声。欧航局探测器项目负责人卡米诺说：“撞击就发生在预定时间内，我们有一段时间失去了它的信号，但我们清楚地知道‘智能１号’已经按原计划撞中了目标，‘我们终于着陆了’”。数分钟后，欧航局官员公开了在夏威夷天文台拍下的图片，图片撞击点显得十分亮，那是撞击“擦出的火花”。欧洲航天局首席科学家伯纳德·弗万说：“‘智能1号’获得的数据是一笔巨大的财富，我们将用未来的数个月，甚至数年时间分析它们”。新华 冰川

新闻内幕

差点提前与月球相撞

    在执行“撞月”的最后数天时间里，“智能1号”曾一度出现故障，差点提前与月球相撞。当地时间9月1日15时9分，“智能1号”出人意料地进入了安全模式，探测器的绝大多数功能和有效载荷运转发生暂停。工作人员在进行了6小时紧张工作后，顺利将“智能1号”的飞行轨道提高了600米，使其免于与月球提前相撞。

专家解读

撞月为完成两大使命

    中国空间技术研究专家庞之浩在评价欧洲航天局的这一“撞月”行动时称：“‘智能１号’撞击月球主要是为了完成两大使命。”
　确认月球起源　据欧航局介绍，“智能1号”探测器“撞”出的“尘埃”将掀起20公里高，被地面反射的太阳光照亮，通过观察，科学家将进一步了解这些“尘埃”的成分，将有助于确认月球的起源。
    检验最新技术 “智慧1号”上共装备了6种高科技小型仪器，分别用于研究月面化学成分，探寻月球极地坑内冰块，绘制月球矿物图，测绘月面地形，监测太阳X射线和阳光变化，近距离观测太阳风对月球的影响等。“智慧1号”“奔月之旅”的另外一项使命就是测试这些新科技和装备。新华

新闻纵深

“温柔一击”不“伤月”

    欧洲月球探测器“智能1号”撞击月球会伤害到月球吗？欧洲航天局专门就此发布材料解释说，这次撞击是有史以来各类人造探测器撞击月球中“最温柔的一击”，并不会伤到月球。
    有关国际公约早已有明确规定，所有人造外空探测器应当保护各类天体免受污染，以保护可能存在的任何地外生命。此次由欧洲航天局导演的“撞月”大戏，自然也严格恪守了相关公约。组装“智能1号”及其搭载的各类探测仪器的材料，其包含的元素都是月球上原先就天然存在的。欧洲航天局称，从物质构成的角度来看，“‘智能1号’就如同一颗‘人造彗星’而已”。新华

中国奔月工程可借力
    专访中国探月工程首席科学家欧阳自远院士

    9月3日，欧洲航天局“智能1号”探测器按照预定计划，成功实施了其探月使命的最后一击。这次的撞月行动，会给未来航天事业带来怎样的影响？中国的探月工程会受到什么启发？带着这些问题，记者专访了中科院院士、中国探月工程首席科学家欧阳自远。
    欧阳院士说，“智能1号”在绕月飞行2000多圈、运行7800万公里后，以“粉身碎骨”的最后一撞，为人类再添宝贵的月球信息。这一壮举将在人类探月史上留下精彩一页。“智能1号”小组和欧洲的专家们已经做好准备和中国、日本、印度和美国进行合作，而“智能1号”给我们带来的数据，将会大大有利于将来的登月计划。
    我国明年也将派飞船探测月球。当被问及中国是否也有自己的“撞月计划”时，欧阳院士说：“‘撞月’是一项十分复杂的工程，不是说撞就能撞的。中国现在还没有这样的计划，至于以后会不会有，现在还不能确定，这要根据撞月的目的和是否有其必要性而定”。欧阳院士说，任何太空探索或尝试都将为后来者提供一些经验和借鉴，中国也可以借助“智能1号”的离子发动机技术，实现中国的“嫦娥1号”、“嫦娥2号”探月计划。冰川