“10·1”事故性质属特别重大道路交通安全事故，排除了驾驶员自杀酿祸的可能。昨日，市安监局局长肖健康代表市政府，首次通报“10·1”事故的性质及善后处理进程。
事故车摔下19米大桥
    据通报，10月1日13时33分，市公路运输集团利民出租汽车有限公司驾驶员吕富华驾驶牌照为渝B41067的711路大客车，从江北阳光城前往沙区三角碑，车行至江北石门加油加气站时，遇本队渝A25337大客车天然气用尽，随后转上该车20名乘客。当车驶出石门大桥进入引桥右转弯道向右转弯时，车速加快，越过相对方向两个车道驶向道路左侧，斜向前行24米后，冲上0.37米高的人行道，撞垮护栏，坠入19.3米高的引桥下，共造成30人死亡，20人受伤的特大交通事故。
死者家属全部获赔偿
    事故发生后，中央领导也做出批示并派工作组到重庆组织抢险工作。当天下午，市委、市政府紧急召开了“10·1”事故处置工作会，汪洋书记，王鸿举市长要求迅速落实善后处置和事故调查。汪洋等市领导还专程到医院看望了受伤人员，沙坪坝区区委、区政府组织了54个工作组负责善后处理。
    肖健康称，目前善后处理工作进展顺利。截至11日，30名事故遇难者已全部火化，重庆公路运输集团公司按照交通事故赔偿标准进行了赔付，20名伤员病情总体平稳，继续治疗费用全部到位。
排除驾驶员自杀可能
    市公安局专案组组织有关技术机构和专家，通过现场勘察，走访调查，以及对人、车、路和环境的分析，初步排除了驾驶员自杀酿成事故的可能，“10·1”事故性质为特别重大道路交通安全事故。肖表示，将按照国家有关规定对事故责任单位和责任人坚决依法从严查处。
    记者 梁鹏 采写