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昨日，歌乐山，作坊里的一辆还没有组装好的车
文/记者 蔡文沛 图/记者 张路桥
利用报废汽车以及其零部件拼装汽车是国家三令五申禁止的非法行为，而歌乐山山洞新开寺一带不到1公里的范围内，却有五六家作坊利用报废车零件拼装成自卸式货车销售。记者调查发现，这些拼装货车的窝点，没有生产资质，生产出来的汽车也无法上牌照。但这些无牌“山寨货车”，却大摇大摆地在道路和工地上从事运输工作。
“用报废汽车零部件造新车”
“这里就是拼装车的集中地。”昨日，在曾买过拼装车的刘先生带领下，记者假扮购车者，来到歌乐山山洞新开寺一带。不到1公里的范围内，发现五六家作坊，每个作坊都设在公路边，外面停着一辆“新车”，车身上写着作坊的电话。
记者随意走进一家作坊，该作坊门口只有一道卷帘门,整个作坊内，也未看到悬挂营业执照和资质证明。
一把焊枪，一柄铁锤，一个简单的龙门吊，作坊内一名工人正满头大汗地“造车”，一台正在组装的车已初具雏形。“我们生产的这种车烧柴油，有24匹马力，时速可以达到40公里。”工人介绍，生产汽车的发动机、大梁、变速箱、液压系统等主要零部件，都是从报废汽车上取下来的，而像飞轮这样的零部件，是他们自制的。“用铁皮制成车身，再漆上绿色的油漆，一台新车就生产出来了。”这名工人称，一台这样的车售价1.4万元左右，销量很好，他们经常都在加班加点生产。
“我们生产的车都是黑车”
记者提出能否适当降低价格，工人表示，他做不了主，只有跟老板联系。
根据工人提供的号码，记者拨通了老板的电话。这名老板自称姓钱，表示价格最多只能降低1000元，无法开具购车发票，可以想办法弄到其它的发票冲抵。
“以前还可以想办法上个农用车的牌照，现在风声紧，确实没有办法了！”对于记者提出要上牌照的要求，钱老板表示。“我们生产的这些车都是黑车，只在工地上跑，没得牌照没关系，如果实在要上路，注意一下也没问题。”钱老板称，此车的销量很好，重庆主城和各个区县都有人向他购买，甚至还“远销”到四川。
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