华灯初上的渝中半岛 记者 李化 摄
规划局抛砖
全球征集设计机构
民意所求即是政府所向。1月29日，市规划局对外发出消息，向全球征集“两江四岸”规划设计机构。要求就是熟悉重庆现代化建设情况，富有创新精神，具有丰富设计经验的设计机构。即日起开始报名，2月5日结束。有意愿参与的国外、国内设计机构，可将报名表及资料（含公司简历、主要设计人员简介、近三年来优秀城市设计作品）送市规划局。也可拨打电话023-67959795，67959793进行咨询。
读图
专家均不支持推倒重建
“两江四岸”的规划设计是“推倒重来”，还是“修正发展”，一直是讨论的焦点。昨日，本报特邀数位国内外规划设计专家进行访谈，碰撞这一世界级课题。
一个现象 滨江路功能太单一
重庆市社科院区域经济研究所所长、“滨江城市研究”课题组组长李勇认为，在如今的重庆沿江景观中，路几乎成为了唯一的主体。滨江路成为了“沿江高速路”。“两江四岸”的重新规划设计将现有道路、建筑推倒重来不现实，应分两步走，一是对现有不可改变的滨江路段，选择多留路口，让江与人的阻断距离缩小；二是利用江岸线的自然特点，进行整体构思。
一个症结 各自为政建滨江路
市人大代表、市规划局总建筑师张睿坦言，市规划局曾对滨江路的功能定位，以及沿江景观带作了系统的反思。如今，不仅市规划局的宏观规划思路得不到保证，连基本的规划原则都难以得到保证。“各区为政自主设计建设滨江路是问题的症结。”李勇说，解决问题的关键必须由市里统一来牵头，进行整体设计和统筹建设。没有这个机制，设计再好的“两江四岸”规划也最终是墙上“挂挂”。
