本报讯（记者 谭柯 聂飞 实习生 李婷 赵洋洲）“城市重复开挖问题严重影响重庆国际大都会的形象。”昨日，市人大代表彭应吉说，城市重复开挖既造成了交通堵塞妨碍了市民出行，又浪费大量资金，更污染环境，政府应建立问责制，严禁对城市“开肠破肚”。
　　一条路数单位“开肠破肚”
　　彭应吉说，近年来，城市道路重复开挖现象愈演愈烈。许多路段上经常可以看见，一条道路上，刚刚埋下管道，不到半月又被挖开，安放其他线缆。今天这个部门铺设地下管线要挖，改天另一个部门又要挖。如刚建成不久的华新分流道，在去年11月份，便有数家单位几次对道路“开肠破肚”，整条路都被挡板隔着，又无警示标志，夜间行驶险象环生。在主城几个区内，随处可见开挖的状况，随处也可看见因为道路开挖堵车的情况。
　　高赔偿也阻挡不了乱开挖
　　“几年前，王鸿举市长针对道路‘滥’挖情况，明确要求新建道路，3年内严禁乱开挖。”彭应吉说，市长多次对此作出批示，而我市出台的《重庆市管线工程规划管理办法》规定，重庆市城市主要区域管线在今后将全部下地，城市干道5年内不得开挖，新建、改建、扩建道路工程，自竣工之日起1年内申请开挖的，将按道路设施赔偿标准的5倍交纳赔偿费。“所有这一切，都无法阻止‘开肠破肚’行为，城市开挖究竟由谁说了算。”
　　开挖应立公示牌以便监督
　　彭应吉认为，城市道路开挖应该设立公示牌，对由什么单位开挖、开挖做什么、开挖的时间、什么时候完成、什么部门监督等内容进行公示。在开挖前，市政主管部门还应该组织市民进行听证，听取市民意见，并且做好有关部门的协调工作，避免在一条道路上重复开挖。对在有关“开挖”中出现的问题，人大代表、政协委员建议政府对主管部门负责人进行问责。
　　道路建设应多部门参与规划
　　人大代表周静渝认为，在道路建设当中，不要采取政府主观意志，应该邀请水、电、气、电信等部门，共同参与规划、建设，使市政设施能够尽快统一到道路建设中，以减少道路在建设中的开挖行为。