促进民营企业健康发展，最根本是要营造一个公平竞争的环境，让民企与国有企业享受同等待遇，共同做大市场。民营公交进不了国有站场，无法享受政府财政补贴……如今在重庆都已成为了历史。

　　去年10月，主城区启动公交体制改革，进行“公交化”改革和公司化经营（称为“双改”）。今年2月，我市8家企业获得首批公交特许经营权，2家为民企。“我们是拿到特许经营权的民企之一。”重庆最大民营公交公司互邦集团副总胡先生说，实施“双改”后，民营公交明显看到了两大变化：一是车辆基本可进入属于国有公司的公交站场，减少了道路拥堵；二是政府将民营公交企业纳入了公交财政补贴范围。胡先生说：“几天前，我们刚递交了首笔民营公交财政补贴申请。”

　　企业感言

　　这意味着政府将民营公交与国有公交一视同仁，搭建了公平竞争的平台，坚定了我们回报社会的信心。

　　专家点评

　　重庆社科院企业所所长王秀模认为，公平竞争一直是困扰民营企业的难题之一。一直以来，市场准入、资源配置等方面，民营企业都无法享受与国有企业相同的待遇。重庆启动公交体制改革，这是实现公平竞争的重大突破。记者 孙黎明 周尚斗