昨日，消防飞机对渝北森林进行监测  记者 钟志兵 摄

林业工作人员在飞机上看到的火后“伤疤”  通讯员 周纯国 摄

    昨天下午２：２０，江北国际机场，Ｙ―１２型森林消防巡护监测飞机腾空而起。一个半小时后，Ｙ―１２重返机场。昨天该机首次监测我市主城及渝西森林，未见火情，此外，首批扑火物资２００台风水灭火机也空运来渝。

机身：贴上“重庆森林消防”

    昨天下午２点，江北国际机场，Ｙ―１２静静地停在机坪上。这架前天下午从成都飞抵我市的飞机，将担负起我市森林火情监测的重任。
    在通过安检过后，市林业局工作人员周纯国走向飞机。他和该飞机的指挥袁天平一道，在机身上贴上六个鲜红大字：“重庆森林消防”。
    监测飞机到达我市当天，由于我市遭遇５０年一遇的特大旱情，已发生７９起森林火灾。因监测手段落后，几处森林火灾错过最佳灭火时机。８月１４日，铁山坪玉峰山发生大火时，汪洋书记在火灾现场向中央请援，国家林业局紧急联系西南航空护林总站，飞机很快派来了。

低飞：监测员肉眼察看火情

    Ｙ－１２首次监测飞行的准备工作已经就绪。下午2：12，包括央视记者在内，市林业局工作人员周纯国等８名工作人员登上飞机。他们将目睹监测飞机首次监测全过程。央视记者调整好摄像机，周纯国用餐巾纸将机舱玻璃擦了又擦——他将从千米高空拍下我市遭遇旱情的照片。
    下午２：２０，飞机起飞飞向中梁山脉。其飞行高度时而升到１.７千米，时而下降到几百米。
    林业局专家介绍，飞机上有两名随机派来的监测员。监测机一路低飞，他们可用肉眼和专业摄像机，清晰地观测、拍摄森林火情。

监测：主城“肺叶”有两伤疤

    飞机飞越主城上空，在中梁山脉、缙云山脉、铜锣山脉、明月山脉、华蓥山脉上空飞行。林业局专家介绍，这架飞机在接下来的时间，将监测主城和渝西地区森林的火情。
    飞机上，观测员透过机舱，目不转睛，扫描森林。他们看到，主城的“肺叶”上，有两块前不久留下的“伤疤”——那是前不久遭遇火灾的玉峰山和明月山脉。
    飞机随后向渝西的合川、潼梁飞去。监测员说，如果发现火情，飞机将在着火森林上空盘旋，用ＧＰＳ卫星定位系统对林区定位；监测员则用特制手机或专用传输设备向地面传递火情消息。昨天下午３：５０，飞机飞越南山森林，随后降落江北机场。工作人员走出机舱，首次监测，未见火情。

拍照：大旱未损主城“肺叶”

    昨天下午５点，见证首次飞机监测重庆火情的周纯国，向记者们介绍：他在空中拍下了数百张照片。周纯国说，在飞机上，他看到主城被森林包围。飞机一路飞行，透窗下望：庄稼一片枯黄，而森林尚还翠绿。他说，大旱与前不久的火灾，均未对主城“肺叶”造成大的伤害。
   市林业局工作人员介绍，目前他们正在制定近期内的监测飞行计划，监测飞机将在重庆呆多长时间，将取决于我市的灾情。据介绍，那架可以撒播干粉灭火的军用飞机，目前尚未抵达我市。记者　聂超　实习生　牟逸轩