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听九旬老人讲述故宫国宝南迁故事
1938年,9000箱“货物”在汉口秘密运上老人当年所在的轮船,当时他并不知道这就是故宫南迁国宝
网络编辑:陈宇  发布时间:2006-6-29 【】 阅读次【评论

  再看中国第一江
  第九站
  四川省宜宾市

  建城有2100多年,是中国历史文化名城,因岷江和金沙江在宜宾城区汇合,有万里长江第一城之称;又因盛产五粮液,素有中国酒都之称。全市辖1区9县,人口500余万,幅员13282平方公里。
  全市境内,自然、人文旅游景观和产业旅游景观十分丰富。以蜀南竹海、石海洞乡、覺人悬棺为代表的自然文化旅游和五粮液集团的产业旅游,是四川旅游南环线的重要支撑点。全市共有国家级称号的旅游资源6处。是川、渝、滇、黔结合部的重要旅游支撑点和目的地。

本报四川宜宾市专电
特派记者 冉家祥 吴红金/文
陈诚/图


27日,宜宾码头,66年前九千余箱故宫国宝从此地转运至乐山  记者 陈诚 摄

  李少亭,重庆人,92岁,原重庆民生公司“民联号”副经理。他说当时并不知道自己所运送的是价值连城的国宝,直到解放后,他才知情。
  李少亭说,他最初在英国商人轮船公司“佳和号”船上作“二买办”,抗战爆发后“跳槽”到民生公司。任民生公司为数不多的甲级轮船的副经理。主要负责从上海至重庆的货物运送。
  “1938年5月22日,我的轮船在汉口停靠时,突然接到一个‘军事’任务,负责运送一批货物到重庆。但具体是什么上面却并没有说。”他说,接到任务后,紧急将上海到汉口的物资运。之后轮船上便搬来了大批由国民党军队押送的货箱,货搬上船后,这些军人与以往运送军事物资不同的是,参与押送货箱的部队全部随船跟到了重庆。“从汉口到重庆的10天行船时间里,那些当兵的轮流值守,不准船员靠近存放货物的船仓,包括我也不例外。”李少亭老人说。
  李介绍,这批货物到达重庆后,在部队押送下,随后被重庆方派人船运走。然而,不到一年后的1939年4月的一天,“民联号”再次接到运货到宜宾的任务。“货搬上船时,我发现装的很多箱子与上次的一模一样。”当时重庆正被日机狂轰滥炸,很多重庆船员接到行船任务后,将货物运往宜宾。
  1949年,民生公司才告诉大家当年参与运送的货物是故宫近万件国宝!李少亭说,当年,船在长江上行走时,不时遇到日军的轰炸,所幸最后安全抵达。而当年民生公司最大的轮船“永宁号”在三峡江段时,便被日军炸沉。

--新闻背景--
59万件故宫国宝秘密南迁
  震惊中外的“九一八”事变之后,日军开始入侵热河,窥伺华北,就在山海关陷落的第六天,故宫博物院召开的理事会,决定将故宫文物南迁,以策安全。
  1933年2月5日凌晨,国民政府下令,故宫13427箱计59万件文物分批由木板车经天安门推出,运往上海,国宝南迁拉开序幕。那天凌晨,故宫午门口荷枪实弹、戒备森严,第一批2000余箱故宫国宝在这一天秘密离开北京。随后,其他计划转运国宝也秘密离开故宫。
  后国宝迁存南京。“七·七”事变后行政院决定,存南京的国宝分三路疏散:北路到洛阳、西安(最后落脚四川峨眉县);南路到长沙(最后落脚贵州安顺县);中路从汉口至宜昌。1939年4月,中路国宝从宜昌、重庆、宜宾,最后落脚乐山安谷乡,安全转移9000多箱。
  故宫国宝南迁前后历时16年,历经南迁、西上、东归、北运、迁台,被称为世界文物史上的“传奇之行”。

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