酝酿达18年之久的重庆地铁，终于拿到国务院下发的“建设令”，铁定明年动工。市发改委昨日宣布，温家宝总理、曾培炎副总理在本月初正式签批《重庆市城市快速轨道交通建设规划》，与地铁线同时获得“建设令”的还有轻轨三号线（年内开建）和六号线（动工时间未定）。据预测，3条轨道线2013年全线贯通后，重庆每天将有57.5万主城居民乘地铁轻轨出行。
一条地铁两条轻轨获准开工
    市发改委官员表示，此次国务院批准的轨道交通线共有3条，分别是一号线（地铁）、三号线和六号线。3线总长82公里，涉及总投资为242亿元。比原先计划的245亿元减少了3亿元投资。
    进入规划的3条轨道线，将是重庆轨道交通的基本骨架，通过与公交、的士站换乘，市民的出行时间将大大缩短。其中，一号线（地铁）连接朝天门和大学城，三号线（轻轨）连接南岸和江北龙头寺火车站，六号线（轻轨）则打通了南山到江北城至北碚的快速通道。
按规划，重庆地铁全长37.7公里，其中有近21公里被埋在地下。该线途经小什字、较场口、两路口、鹅岭、大坪、石桥铺、小龙坎、烈士墓、磁器口、双碑，最后达到大学城，远期规划将延伸到璧山。
今后每天57.5万人次坐轻轨
    目前已通车的轻轨二号线，日客流量平均为5万人次左右。规划中的3条轨道线2013年全线贯通后，4条线将承担起我市约23%的城市公交出行量。23%是什么概念？公交集团副总经理高伯亮透露，我市一天的公交出行量为250万人次，计算下来，7年后轻轨的日客流量将达到57.5万人次，是现在的11.5倍。
外资民营资本都可参与投资
    “外资、民营资本都可参建城市轨道。”重庆轨道交通总公司人士透露，242亿元投资主要来源于银行贷款、国债、政府资金和企业自筹。按公益项目资本金不低于40%计算，3条轨道线需筹集90多亿元资金就可启动。此前，我市对鱼嘴组团45平方公里的土地进行储备整治，通过土地增值已落实资本金30亿元。

2号线已建成，1号线、3号线、6号线已获批，4号线、5号线尚在规划。

28日，已建成的轻轨二号线将全线通车　　记者 徐元宾 摄(资料图片)