昨日，记者在西南六省区市经济协调会新闻发布会上获悉，各方将共同致力于消除地区间壁垒，建立绿色旅游通道。据悉，此次西南六省区市将从政策等方面进行商讨，打造大西南无障碍旅游区。

商报图形　　朱小白　制

无障碍旅游区减免路桥费

    在这次经协会上，六省区市将商讨取消他方旅行车入城、入景区限制规定，并减免旅行车过路过桥费（包括组团自驾游）。中旅人士介绍，之前要想进入其他省市，都会交纳高昂的过路过桥费用，导致旅行社成本增加，游客也不得不多掏腰包。同时，在六省区市范围内允许具备一定资质和品牌的旅行社不需经过地接社，实行组团、接待一条龙服务，避免因转团等因素给游客带来的麻烦。之前，异地旅游，必须由当地旅行社地接，并配备当地导游。

区域旅游拟推景点一票通

    西南6省区市考虑在跨省市旅游时，实行景点之间“一票通”，方便游客购买，也可发挥旅游资源组合优势。据悉，西南六省区市将考虑放开市场，景区及旅行社可互设营业点，实行异地联网售票。同时，这些省区市还计划推行旅游套票或“一票通”。使各个省区市的旅游资源得到整合，这样不仅可增加旅游线路的吸引力，也可方便游客一次性玩转多个景点。

设专项旅游资金统一推介

    西南地区的旅游资源在建立无障碍之后，将成为一个整体。据悉，在促销上，也将成为一体，设立旅游促销专项资金。资金将由大西南各省区市共同筹集，并用于整体旅游形象包装、整体策划和推介，同时还将在跨区域高速路口设置统一旅游交通指引标牌。目前，旅游车一旦进入对方旅游区域，很多都不晓得方向。

八大区域旅游规划上日程

    在新闻发布会上，重庆市发改委主任杨庆育称，此次协调会还将讨论西南六省区八大区域旅游的规划，以期尽快启动。这八大区域旅游规划包括正在修改的川滇藏香格里拉生态旅游区；已经编制完成的川渝黔“金三角”旅游规划；即将启动规划的川黔滇桂喀斯特地貌生态旅游区、“川西高原、长江三峡、云南风情大三角旅游区”、川渝嘉陵江流域文化生态旅游区等规划，并将加强澜沧江-湄公河次区域规划，利用云南、广西的地理优势，将大西南与次区域国家旅游发展连接起来。