昨日，大渝网，专家们逐一解答网友提问 记者 刘嵩 摄

　　编者语

　　连日来，罕见的雨雪、冰冻等极端严寒天气给原本繁忙有序的春运工作造成灾难性后果，“我要回家”成了冰雪春运里社会广泛关注的热点话题。昨天上午10点，由本报与大渝网（http://cq.qq.com/）联合邀请的重庆市气候中心主任程炳岩、成都铁路局重庆火车站相关领导、西南大学文化与社会发展学院院长秦启文等专家与网友和市民进行了在线交流，回答了网友关心的问题，现将其呈现给读者和有关决策部门，以供参考。

　　不排除极端天气再次出现

　　昨日，市气候中心主任、教授级高工程炳岩做客大渝网就极端天气与网民进行了在线交流。

　　2006年我市出现特大干旱，2007年又遭遇百年不遇的洪水，今年遇到长时间低温雨雪天气，它们之间有没有联系？

　　程主任解释称，这三种天气都属于极端天气，在全球变暖的背景下，全球气候系统受大气环流系统的影响，造成频率、强度增强，连续三年不断发生。程主任表示，在全球气候变暖的背景下，不排除极端天气再次出现。随着许多极端事件频繁增加，我国包括我市都有可能发生极端天气，如高温、干旱、暴雪、凝冻、低温。

　　四个原因导致不暖反冷

　　今年我国未暖反冷，有四个方面原因：一是中国的气候背景。1月份是我国最寒冷的季节，经常发生降雪天气。二是1月份北方冷空气不断南下，加上暖湿气流不断北上，两者相结合，北方雨雪出现的机会较多，南方和长江流域出现几率相对小一点。受冷暖空气相互作用，两者强度变化有一定关系，如果冷空气太强就会覆盖我国大部分地区，影响的纬度更低，大部分地区就会出现下雪天气。三是重庆东北部、东南部地区海拔较高。四是今年是否为暖冬暂无定论。北方冷空气不断南下补充，加上暖湿气流活动增强，大气环流系统相对稳定，气温缓慢下降。目前，因为2月份还未过完，暂不能定论今年是否为暖冬。

　　铁路不涨价旅客增四成

　　唐践昨日表示，原先预测今年的铁路客流将比去年增长两成以上，结果已增加到了四成。主要有两方面的原因，一是铁路今年不涨价。按照国家发改委对民航和公路的指导价，两者均上涨了20%；而铁路仍然维持原价，多数旅客肯定首选铁路出行。另一方面就是民工旅客量增长快，按照国家这几年的经济发展速度，民工增长幅度至少在8%以上，而其选择的主要交通方式还是铁路。据统计，农民工乘坐火车的人数已占到旅客总量的90%左右。

　　而近期的强降雨、降雪天气，造成了整个列车的运行秩序混乱。目前，除到西北和华北方向的列车基本正常以外，凡是走渝怀方向的列车都不正常，甚至已经停运。川黔线、湘黔线以及京广线的南段均受较大影响。而由于返渝列车无法到达，重庆车站方面当然就无车可发。