昨日，南岸融侨半岛，“转转桥”上排满了等候加气的出租车 首席记者 钟志兵 摄

　　本报讯（记者 汪在兴）等待进入南坪新田湾加气站的这一千米路，的哥黄金荣昨天花了两小时零五分钟，期间他抽了4根烟，听了两首歌，还不耐烦地拒绝了4个向他推销煎饼的小贩。昨日天很冷，但黄金荣当时的心情却火急火燎。由于气压低，加气站已让部分气枪“下岗”。

　　的哥称每天损失80元

　　昨日16点53分，黄金荣的出租车终于开进了南坪新田湾加气站。他从车窗往外看：左边，公交车从加气站排到了昌龙城市花园十字路口附近；右边，出租车及一些小型社会车辆排成长龙，绕过亲江家园，延伸到融侨半岛“转转桥”二层尾部，出租车将高架桥的几个转桥全部占满，密密麻麻如蚂蚁一般，这种情况让黄金荣突然感到有点眩晕。“今天至少有两百多辆等待加气吧。”这时的他看了一眼出租车上的里程表，“1235米，等待加气的车队排了1235米。”

　　黄金荣说：“最近一个月都这样，在这个加气站还要好些，你到红旗河沟那边的加气站去看嘛，排的队更长。”这个月以来，黄金荣每天要花4个小时加气。他说，按每小时20元计算，他一天要损失80元。

　　气压低部分气枪停开

　　记者发现，在新田湾加气站等待加气的不仅有出租车，还有40多辆私家车。对这些油改气的私家车，出租车司机普遍持不满态度，“运营车辆都不能保障，他们还来凑热闹。”新田湾加气站介绍，目前正在使用的气枪只有9把，左边6把为包括出租车在内的小型车辆加气，右边3把为营运的公交车加气。而一司机告诉记者，这个加气站此前有12把气枪，因为气压低已经停了3把。

　　正在加气的一辆从南坪开往杨家坪的833路公交车驾驶员告诉记者，“因为气压低，有时加着加着就断气了。以前加气只需10分钟，现在要20多分钟。”不少出租车司机向记者抱怨：“以前加一次气能跑两百公里，现在只能跑160公里，因为气压太低了。”

　　的哥宁愿等也不愿烧油

　　昨日下午，开羚羊出租车的司机何贤给记者算了一笔账，如果选择烧油，他花130元可以跑满一个白班，而烧气只需花45元。为什么不用等待加气的4个小时去赚回油和气的差价呢？何贤说，要非常努力才可能跑平差价，很多司机都觉得那样太累了，所以他们宁肯排队加气，也不愿加油。