本报讯（记者 聂超   实习生 冯世增）昨天，綦江文龙街道沙溪村村民柯世立翻出几天前生效的判决书，准备到綦江火车站领取赔偿。去年，他18岁的儿子被火车撞死。上月，成都铁路运输中院参照新《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，终审判赔他3.6万元。

　　去年2月10日，柯世立的儿子小飞（化名）从重庆回綦江，试图穿过綦江火车站两个站台间的铁路，到离站不远的外婆家，给外婆送点礼物，正当他横穿铁轨时，一辆从后面驶来的火车当场将他撞死。

　　事发后，柯世立起诉成都铁路局，索赔死亡赔偿金、丧葬费等共计24.6万元。他认为，儿子穿过铁路出事，是因没有站方工作人员制止，车站管理失职。法庭上，铁路方称，站台一带设有禁止外人横穿铁路的警示标志，小飞无视禁行标志穿越铁路被撞，按1979年出台的《火车与其他车辆碰撞和铁路外人员伤亡事故处理暂行规定》，铁路方无责。

　　法院一审认为，火车站是旅客集中的出入场地，铁路部门应防止无关人员出入站台。小飞穿过站台并被火车撞死，铁路部门应承担部分管理责任。法院判决，成都铁路局赔偿3.635万元。

　　一审判决后，成都铁路局不服，上诉至成都铁路运输中院。成铁中院终审认为，小飞具有完全民事责任能力，应预知横穿铁路时将带来的后果，因此应承担本起事故的主要责任。綦江车站虽设有警示标志，但对出入站台管理不严，应承担相应责任。法院参照新《条例》，2月28日宣判，驳回成都铁路局的上诉请求。

　　重庆君融律师事务所律师廖毅认为，此案参照新《条例》，法院终审判决3.6万元，标志着老“铁规”中火车撞人“撞了白撞”规定的终结，具有标志意义。