本报讯（记者 梁龄）针对9月6日小车祸引发长江大桥交通瘫痪3小时一事，昨日，市交警部门相关人士和相关专家对此进行了详细的剖析，并初步达成共识：应催生我市建立快速应急处理机制和专门机构，并着手优化专业抢险设备和提高驾驶员素质。
尽快建立应急处理机制
　　昨日下午，市交警总队相关负责人向媒体表示，石板坡长江大桥发生的车祸具有典型性，是近几年来影响最大的一次。针对类似的情况，部门间的配合和权责划分便显得相当重要。这次的事故，再次凸现出了城市应急处理能力的薄弱，交警部门无财力购买价值百万余元的专业抢险设备，而社会单位调来拖车救急出于自愿，可来可不来。而对于事故车所在单位，交警部门除了通知其前来处理外，并无相关强制权利。目前，交警部门的拖车对载重5吨以上的事故车辆已经无能为力。早在几年前，交警部门就曾提出建立快速应急处理机制和专门机构的设想。但由于种种原因，一直没有得以实现。建立应急处理机制成为当务之急。
申请将交通抢险加入110联动
　　交警部门称，他们在统一调度和支队间的配合上也存在问题。交警部门将加强对这一环节的统一管理，并且主动申请将交通抢险纳入到110联动系统，加强和110、公交公司等多部门联动，一旦发生类似堵车事件，各部门便可按预设方案开展工作，密切配合。
司机行人素质待提高
　　“事故发生后，民警首要的职责是疏导交通，对于乘机违章乱行的车辆和行人往往没有精力顾及。”交警九支队负责人透露，前日的车祸本就堵住了桥面进城的2个车道，而剩余的2个车道本可缓慢通行，可部分司机和行人却见缝插针式地行进，完全将道路堵死。该负责人建议，有关部门应对交通参与者的道德做进一步教育、规范。
公交着手调查相关责任人
　　昨日，重庆冠忠新城公交公司相关人士表示，前日车祸事故发生后，作为专业运输单位他们已经启动了抢险应急措施，公司方面现已着手调查此事，并将按公司相关规定对相关责任人员进行处理。目前，事情正处于调查阶段，是否有员工失职？将如何对其进行处理？目前，公司方还不便透露。
市府督察室：不适合行政问责
　　对此，市政府督察室何主任表示，交警部门是在接警后十分钟之内赶到现场，不存在失职，至于后来造成的交通堵塞有多方面的原因，因此不适合对交警部门进行行政问责，至于公交公司在处理该事件时，有无不妥之处，应该由公司内部进行追责。