“在南方局工作的日子，是我这一生中最值得骄傲的,因为我曾是周恩来、董必武等领导的司机。”82岁高龄的陶铜士提起自己在硝烟弥漫的年代为周恩来等领导开车的情景，就忍不住要乐呵呵，脸上不自觉的浮现出自豪的神色。
　　陶铜士一生的大部分时间都交付给了车。1938年，年仅15岁的他进入八路军贵阳交通站学修车、开车，从此，他开着汽车走上了革命道路,与汽车结下了难分难舍的革命情缘。
　　1939年，陶铜士被调到刚成立的南方局，为周恩来等领导开车。“在南方局，一部雪佛兰是稀罕小车，那时经济条件不好，领导们都坐这一辆车。有时候，遇到都要外出办事，领导们就排成排挤在一起，车本来就小，几个人往里面一钻，就没有动身的余地了。”陶铜士说。
　　上世纪40年代初，陶铜士常常和同伴们开着大卡车运送士兵和华侨捐赠的药品，在桂林-延安、南京-重庆的路上辗转。1941年，“皖南事变”后，陶铜士根据组织安排，把地下党员从重庆载到延安，一路上，历尽艰难险阻，经过重重关卡,最终圆满完成任务。
记者 谭柯 实习生 董娟