“明明是别人的车把我撞了，是别人的全责，我却要赔给他400元钱，还得替他跑腿，这是哪门子事嘛！”近日，车主刘先生致电本报，表示质疑。据了解，机动车交通事故责任强制保险，也就是人们常说的交强险，目前已实行了半年多，但在交强险理赔中，出现类似尴尬情况的还不少。
遭撞后却得先“赔”肇事方
    出租车司机刘先生称，前不久，他开车经过新桥老鹰岩时，与一辆超车的长安货车迎面相撞，造成刘先生的羚羊出租车前杠、引擎盖、前挡风玻璃受损，所幸未造成人员伤亡。长安货车也受损。
    经交警认定，长安车负全责。肇事方保险公司定损员赶到现场，当得知刘先生的车在去年7月1日之后投保了交强险后，定损员称刘先生可获得肇事方赔偿，但要先垫付400元给肇事者，待结案后再找保险公司“报销”。刘先生说：“我不理解为什么他撞了我，我还要先赔钱给他。”
目的：及时救治事故受害人
    人保财险公司理赔客服中心主管介绍，之所以出现这样的尴尬，主要是因为交强险实行“无责赔付原则”。《机动车交通事故责任强制保险条款》第八条规定，被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为1万元，无责任医疗费用赔偿限额为1600元，无责任财产损失赔偿限额为400元。即无责任一方要掏钱赔付有责方，不过最后由承保的保险公司买单。
    重庆衡泰律师事务所律师认为，无责赔付，是一个新名词，不管责任归宿，只要对方有损失，就会得到赔偿，损失越大，赔偿越多，这样可以最大程度上为交通事故受害人提供及时有效的救治和赔偿。
保险抱怨“无责赔付”原则
    “我们被无责赔付搞得焦头烂额。”某保险公司理赔经理抱怨，为这400元跑腿，是他们保险公司理赔部目前最繁重的工作，每天涉及交强险的赔案在20~50笔不等，并在不断增多。“大概还有3%的车主因为拒绝垫付起争议，但通过交警调解，都还能接受，如果实在不行，最后还得由我们保险公司垫付。”
    据悉，上述矛盾已在业内引起较大反响，有关方面将于近日商议交强险无责赔付简化处理机制。
    据重庆保监局公布的数据显示，截至今年1月31日，重庆已有44万多辆车投保交强险，保费收入4.3亿元，已决赔案1.5万件，已赔款1839万元。  见习记者 袁鉴