昨日，中国商用汽车发展高峰论坛现场

　　“打造汽车名城，重庆零部件体系落后是瓶颈”、“不少企业进军新能源，其实是为了咬住项目跟国家要钱”、“重庆错过了整合汽车产业的时机”，这些新的观点，都是昨日在重庆举办的第三届中国商用车发展高峰论坛上产生的，来自国家部委、机构专家、企业代表齐聚一堂，共议中国汽车发展与市场建设。
　　关键词　新能源车
　　企业热炒新能源概念
　　“新能源汽车已经成了汽车界的时尚，但是电动车在未来很长时间内，要代替常规汽车是不可能的。”昨日的论坛上，长安汽车研究院常务副院长刘波便语出惊人。他的观点也和几天前国家发改委产业协调司司长陈斌在天津一个论坛上的观点相互呼应：一些企业纷纷采取增加投资、扩大产能的措施，汽车产业出现了产能急剧扩大的苗头，外界普遍解读为国家将给新能源汽车降温。
　　“我们国内的情况是一哄而上，不管是整车企业，还是零部件企业，甚至与汽车不相关的企业，都纷纷大张旗鼓地进军新能源。”中汽协市场贸易委员会秘书长张伯顺昨日在论坛上说得更直接：在众多宣称进入新能源汽车领域的不少企业是炒作，不少企业实际上根本就不具备研发能力，也无核心技术，只是外购零部件组装，咬住项目，再跟国家要钱，比如税收、研发补贴等。
　　据了解，今年初出台的汽车产业调整振兴规划中，明确提出对新能源汽车产业化的种种鼓励措施，极大地推动了广大企业研发生产电动车等新能源汽车的热情，一时间，全国各地关于新能源汽车、零部件产业的新项目如雨后春笋一涌而出。