国内游轮首次采用双舷
　　庞大的豪华游轮，安全性如何？游船建造方重庆东江实业公司相关负责人称，该船首次采用了双舷建造方案，大幅提高了其抗沉性能。
　　据悉，该船采用双底双舷建造，双底是很多游船都采用的，而双舷还是首次采用。该负责人解释说，双舷即有两层船舷，如游船一旦触礁，即使损坏了外面的舷，还有内舷可保持游轮不会进水而沉没。为提高全船的舒适性，对机舱进行了适当的封闭，以降低机器噪音外传。
　　游三峡最低要花3000元
　　乘坐这艘号称国内最长、最大、最豪华的五星豪华游轮，游三峡要花多少钱？重庆维多利亚公司总经理周琢称，普通标间每人要花3000元人民币。
　　据悉，按其当前公布的价格，游三峡的价格为：普通标间为每人3000元，主要针对内宾市场；行政套房3500美元/间；豪华套房4000美元/间；而总统套房则是5000美元/间。
　　以其总统套房为例，折合人民币超过3.4万，如以两人计算则每人的费用高达1.7万人民币。这个价格，比去年下水的钻石号贵6000多元，是重庆目前最贵的三峡游船。
　　尽管凯珍号刚刚试水，但已受到国内外市场的广泛关注。周琢称，其9月、10月的游客预订已超过80%。
　　延伸阅读
　　重庆将再造20艘豪华游轮
　　到2012年，重庆将再添20艘五星豪华游轮。重庆市副市长谭栖伟说，这是重庆山水都市旅游精品——太阳工程的已定目标，凯珍号只是第一艘。如此庞大的豪华游轮阵容，客从哪里来？
　　“我们的游轮现在只分豪华游轮和普通游轮两类，取消了涉外和国内的区别方式。”市旅游局相关官员说，豪华游轮即针对国内外高端市场。目前，我市已有五星豪华游轮15艘，另外还有各类游轮72艘。豪华游轮的市场主要锁定境外。对于新增的20艘豪华游轮，市旅游局局长王爱祖称，对第一期新造或改造的10艘游轮，每新造1艘给予一次性贴息补助540万元、每改造1艘给予一次性贴息补助270万元。
　　目前，在豪华游轮的游客接待中，境外游客基本占80%以上。现在各游轮公司明年的部分船位都已被境外预订。据了解，每年为了拓展市场，几大游轮公司都要投入数百万甚至上千万，在境外推广三峡游。市旅游局相关官员说，重庆虽有多家企业都在经营豪华游轮，市旅游局相关官员说，并没有出现恶性价格竞争。这既可保证旅游的品质，也可进一步提升长江三峡游在国际市场上的品牌影响力。