本报讯（首席记者 孙黎明 实习生 刘渝畅）四川发力汽摩产业，抛3000亿元配套大单邀渝企“分羹”。昨日，成都·资阳工业发展区来渝举办投资说明会，开出优惠政策邀长安、力帆等80多家渝企赴川投资建整车及配件生产基地。
　　四川发力汽摩业
　　成都·资阳工业发展区管委会副主任王宾表示，目前四川汽车总产量为20.34万辆，预计2015年产能将膨胀至100万辆，在建的项目包括一汽大众35万辆整车项目、一汽丰田20万辆汽车项目和吉利汽车20万辆整车项目等。
　　“由于四川汽摩产业刚刚起步，大批整车项目进入后，急需引进大批企业提供配套。”王宾透露，为做大做强汽摩产业，四川省政府已决定在成都·资阳工业发展区打造省内最大的汽摩配件产业园。重庆汽摩配套体系非常完善，他们入川可支持四川汽摩企业迅速崛起，“因此，重庆是我们锁定的最重要的招商城市。”王宾透露。
　　渝企赴川可享零地价
　　王宾表示，按一辆车10万元计算，100万辆汽车总产值预计为1000亿元，按1∶3的比例放大，配套产业产值可达3000亿元。为吸引渝企投资，成都·资阳工业发展区拟订了极为优惠的招商政策，例如进驻企业可享受优先供地、技改政策扶持、奖励快建快产，土地价格可在合法情况下通过政府奖励等方式返还，趋近于“零地价”。
　　“事实上，除了资阳，今年以来四川已有十多个城市来渝招商，纷纷针对汽摩企业开出了税收、土地等方面的优惠政策，争夺渝企落户。”市经信委汽车行业管理处副处长谭晶宇透露，这些城市包括广元、遂宁、内江等。
　　来自市经信委的消息称，根据我市近日拟订的产业振兴规划，目前我市已有近20家大型配件企业斥资扩产，为争抢全国市场做准备。“重庆汽摩企业若到四川投资，将开启庞大的新兴市场。”四川省招商引资局经济合作四处处长曹建奎表示。
　　“四川等周边城市，很可能成为重庆汽摩企业的下一主战场。”重庆大学教授蒲勇健认为，这意味着，未来渝企还想进一步拓展产能和市场空间，需考虑在外地市场做文章。