城里的人想出去，城外的人想进来。一直把发展重心放在主城的麦当劳、肯德基开始将目光投向了颇具发展潜力的区县市场，然而，最近几年来把重心转向区县的德克士却放出话来，将发展重心将重新移回主城5大商圈。
　　现状
　　区县 德克士9年拿下21地区
　　“现在我们近65%的店都在区县”，最先下叉区县市场的是进入重庆最早的洋快餐德克士。早在2000年，德克士就开始了在二三线城市的布局，在重庆的动作则是直接转入了区县市场，目前其在区县共23家店。麦当劳仅在万州有一家店，而肯德基也仅在万州、涪陵、北碚三处地方各有一店。
　　攻 麦肯谋划区县市场
　　“我们正在关注江津、永川、北碚等这些区县，如果你有资源可以介绍一下！”昨日，麦当劳相关负责人称，目前，仅在重庆万州有一家店的麦当劳，对于下叉区县市场显得跃跃欲试，据该人士透露，目前麦当劳正在加紧搜集“区县中心地段”的口岸，该人士坦言，一直关注主城商圈的麦当劳已经在把重心移向各大交通枢纽的同时，把目光投向了区县。而另一洋快餐巨头百胜，近期也宣布将三年内在重庆开20家店，区县被认为是极具潜力的发展市场。
　　守 德已抢尽黄金口岸
　　“目前，对于区县的市场，我们要做的就是保持现在的营业状况”，对于麦当劳、肯德基的谋划，重庆德克士负责人告诉记者，实际上对于区县市场来说，人口密度、商圈成熟度都非常有限，如巫山等区县，其消费群体并不集中，麦肯短期下叉的可能性相当低。而在永川、万州等消费力稍强的区县，德克士已经安插了多家店面。据了解，由于德克士在区县大部分店日营业额媲美主城商圈。
　　主城 麦肯主城占据绝对优势
　　在区县市场春风得意的德克士，在主城的店面仅余下了13家，在解放碑商圈原有的3家店，如今已经变成空白。据了解，目前麦当劳在主城11家店，并且绝大部分集中在了核心商圈，而拥有21家店的肯德基同样，也占据了各大核心商圈黄金口岸。麦肯优势相当明显。
　　攻 德贴身挑战麦当劳
　　“我们在龙头寺火车站的店本月就要营业了”，继今年4月麦当劳杀入龙头寺火车站不到3个月，德克士立马跟上，要知道对于主城交通枢纽的争夺，把重心放在区县的德克士并没有手软，去年，其就在菜园坝火车站与麦当劳贴身肉搏。与巨头麦当劳步步相逼，这对于目前在洋快餐大战中，较少露脸的德克士来说显得极为难得。“我们的战略同样也在转移”，今年上半年在区县连开5家店的德克士称，今年下半年将重新开启在主城的布点计划，年内将在主城核心商圈开出至少2家店。在区县专注发展了9年之后，德克士将重新争夺主城市场。
　　守 主城市场绝不松懈
　　不过，尽管看好区县市场这块肥肉，但是麦当劳、肯德基则纷纷表示，主城市场将不会有任何的松懈。“主城绝对不会放松的，而且是绝对的重点”，麦当劳表示，对于以前更多是把目光放在了主城六区，而现在已经扩展到了主城九区，据了解，今年上半年，仅在渝北就开了两家店。
　　纵深
　　洋快餐溢价拿口岸
　　“为了抢点，洋快餐付了大价钱”，据业内人士透露，金融危机下，中国市场成为了洋快餐营业增长的主力，洋快餐纷纷加速了在华的发展，因此今年在重庆市场上，自然就出现了洋快餐大规模开店的情况，然而，要开店，自然就需要好的口岸，快餐对口岸要求相当高，为了在黄金地段布点，洋快餐甚至选择二次交易，“实际上这样的操作是违背常理的，通过中间人转手租赁将提高经营的成本”。
　　记者 陈柯