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白和金 记者 龙在全 摄 王小广 CFP图 杨庆育 记者 龙在全 摄
昨日，我市常务副市长黄奇帆、著名经济学家白和金、王小广等人参加了“区域发展与渝东枢纽门户（石柱）建设高层论坛”，对打造石柱成为“渝东枢纽门户”建言献策。根据规划，我市拟在13年内投资千亿元打造“渝东枢纽门户”，届时，石柱人均GDP将由现在的1000多美元提高到1万美元。
十年后城市化率达50%
去年2月，市长王鸿举在石柱视察工作时提出“抢抓发展新机遇、建设渝东枢纽门户”的概念后，我市编制了《石柱县建设渝东枢纽门户规划》，经过1年多的调研、磋商、修改和评审，今年上半年该规划通过了市级专家评审。
“要将石柱建设成为真正的门户枢纽，力争十年后建成拥有20万人口的中等城市，城市化率达到50%以上。”我市常务副市长黄奇帆说，“在建设渝东枢纽门户的进程中，关键是要抓好长江水路、高速铁路及高速公路的建设，打造渝东之间的交通物流快捷通道，将石柱建成‘渝东明珠’。”
13年内向石柱投资千亿
根据规划，拟在13年内投资千亿打造“渝东枢纽门户”，规划建设317项重大项目，届时石柱年均经济增长速度要达到16%以上，人均GDP由目前的1000多美元提高到1万美元。随着“四高一铁一水”水陆综合交通体系的逐步形成，石柱将成为重庆及大西南通往中东部地区最便捷通道和“两翼”结合部交通循环、物流中转的重要节点，同时成为成渝经济区面向中东部地区开放的“桥头堡”。所谓“四高”，即沪渝、丰石、沿江、梁黔高速公路；“一铁”即渝利高速铁路；“一水”即长江黄金水道。随着这些重大工程的陆续建成，全国全市几条大通道将在石柱交汇重叠，在重庆“1小时经济圈”外，石柱将成为全市少有的同时拥有高速公路、高速铁路和长江黄金水道的区县。
到2012年，石柱将初步形成渝东交通枢纽构架，实现“1小时主城”和“7小时出海”，彻底打破交通瓶颈，届时石柱丰富的矿产资源将得以大量外销。到2020年全面建成渝东枢纽门户。
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