航行在长江三峡的旅游船 CFP图

　　23日，在重庆市政府于北京举行的“迎北京奥运，游长江三峡”促销会上，重庆新世纪游船公司与中旅集团签订了2.3万游客的协议，奥运三峡游营销初战告捷。3月初，在新加坡最繁华的都市区内，“迎奥运，造新船”的广告牌赫然映入眼帘。目前，重庆各游船公司各出招术争抢奥运游客。

　　拼硬件 巨资改造游船

　　“投入大量资金对维多利亚系列的6艘游船进行改造，主要是为迎接奥运。”维多利亚重庆公司总经理周琢对奥运三峡游市场踌躇满志：改造之后，维多利亚6艘游船均配备了24小时无线上网的网吧，游客可像在五星级酒店一样，随时与外界保持密切联系。实际上，在重庆对奥运三峡游虎视眈眈的并不只维多利亚一家游船公司，其计划宣布还不到一周，长江海外旅游公司紧跟而上。上月底，长江海外宣布对其旗下12艘航行在长江上的游船，进行全面改造。该公司“长江一号”游船曾经是党和国家领导人坐过的，也被列入了改造之列。长江海外有关人士宣称，整个改造投入将近亿元，其所有船舶改造均以“长江一号”为标准进行。同时，游船上的服务模式，均将以“长江一号”为范本。

　　有的改造旧“房子”，有的则在新建。新世纪游船公司为争夺奥运三峡游这块蛋糕，投资1亿元打造“世纪钻石”号五星豪华游船，目前正在建造中，将于今年8月奥运会期间下水运行。本月23日，在北京促销的该公司负责人透露，到目前，“世纪钻石”号游船还没修好，就已被德国等境外游客预订一空。

　　拼营销 触角密布境外

　　拉奥运游客，这场没有硝烟的战争，目前已从国内市场打到了境外市场。长江海外宣传部部长胡怀生透露，他们借助长航集团的优势，已在北京派驻了专门的三峡游船销售代表。这些代表除了与北京的旅行社、旅游主管部门挂钩外，重要一点就是与奥组委取得联系。其目的显而易见，通过这些网络资源，将境外游客拉到自己的游船上。

　　在国内市场的竞争，各自的资源优势和背景成为竞争的重要砝码。与长江海外相比，新世纪及维多利亚均选择了另外的竞争策略，将更多的精力投入到了境外客源市场。新世纪游船公司负责人唐刚认为，目前，美国是全球最大的游船客源地，欧美及东南亚也不可忽视。尤其是东南亚，重庆开通到曼谷的直航后，可采取包机（固定航班，由当地旅行社组团到重庆）的方式，引进高端游客。

　　3月初，江北区市民蔡也到东南亚旅游发现，在新加坡最繁华的都市区内，“迎奥运，造新船”的广告牌赫然映入眼帘。据介绍，这一杰作来自重庆新世纪游船公司，据该公司介绍，他们不仅在新加坡，在东南亚，几乎每个国家都有类似的宣传招牌。据悉，新世纪游船公司早已将境外游客的包销，交给了瑞士维京公司销售。此次为进一步借奥运机会开拓国际市场，年初新世纪又与德国游轮批发商里克公司，签订全面合作协议。唐刚介绍，里克将代理其在德国市场的游船销售，为新世纪输送客源。其销售的策略还远不止此，据他透露，在中国香港、澳门及澳大利亚、新西兰等地，也将有大规模销售计划。

　　纵深解析

　　鏖战奥运 意在未来

　　在经历了上世纪末的“告别三峡游”之后，三峡游陷入疲软。近几年，市场在慢慢恢复。而奥运会，无疑将成为三峡游重新崛起的“催化剂”。

　　实际上，从目前来看，长江三峡上的三大游船公司，均已不太担心客源。长江海外因有不同档次的游船，目前，还有30％的空置率，新世纪、维多利亚的游客则已预订到了明年。因此，他们如此看重此次奥运契机，并非指奥运期间的市场，而是借这个千载难逢的良机，为未来三峡游奠定基础。

　　唐刚称，这种各国游客会聚的时机，千载难逢，与到境外一个国家一个国家地促销，不仅节约成本，在覆盖面上也大得多，可全方位展示重庆旅游。“我们看中的不仅是奥运会期间的客源，更重要的是要借这个机会树立品牌，期待更长久的市场。”维多利亚重庆公司总经理周琢称，这是三峡游，尤其是三峡游船旅游方式崛起的良机。对于这一点，几乎所有游船公司都有共识：奥运期间，让境外游客游览三峡，形成“口碑”效应，比其他任何形式的宣传促销都会有效。本组稿件由记者 周尚斗 实习生 叶佳采写