本报讯（记者 梁龄）驾车在错综复杂的道路中穿行，也可以闭眼小憩,靠车子自己“识别”路况，绕开重重障碍，实现真正的盲驾。昨日，该技术在世界五百强企业霍尼韦尔与市外经委举办的“霍尼韦尔重庆创新日”上亮相，并吸引了长安集团和力帆集团的关注。据悉，重庆造汽车将有望与霍尼韦尔合作，在渝产概念车上推出该技术。
　　汽车无人开还能识障碍物
　　“不但可以无人自主驾驶，还能识别障碍物，并具有探测功能。”昨日的展示现场，其研发的无人自主系统技术一亮相便吸引了众多渝产汽车制造企业的注意。据研发中心人员介绍，这辆无人驾驶智能汽车外表看来与普通家庭汽车并无差别，但在内部构造上综合运用了美国军方坦克的先进技术。
　　先进之处在于，车内配置的摄像、激光扫描仪、全球定位仪等相当于让汽车装了“眼睛”，随时观察获取汽车所在准确方位的信息数据。最后由无人驾驶汽车的“脑”—安装在汽车上的短距雷达、长距雷达及计算机，将数据汇合、分析，并根据结果向汽车传达相应的行驶命令。多项先进科技确保无人驾驶汽车能够灵活换挡、加速、转弯、刹车甚至倒车，并巧妙避开建筑、障碍物和其他车辆，从容前行。
　　对此，重庆本土的两大汽车生产企业人士表示，这样的技术适合于概念车，他们将考虑在下一步推出概念车时向霍尼韦尔“借脑”。届时，渝产概念车也将实现盲驾。
　　植物油可提炼绿色柴油
　　在昨日的创新日上，霍尼韦尔中国研发中心携航天、自动化控制系统、特殊材料和交通系统四大业务集团，展示了公司在其多元化业务领域的创新能力，而“节能”与“环保”则是主题。会上，另一项“植物油转化为绿色柴油”技术也抢了很多眼球。研发人员介绍，该技术可以玉米等植物为原材料，通过加氢处理提炼绿色柴油。据了解，绿色柴油各项燃烧性能指标同矿物柴油一样，但燃烧产生的发动机尾气、二氧化碳排放量将大幅下降，同时汽车无需改装发动机就能使用。
　　不过，由于加工提炼成本的问题，目前绿色柴油的成本每吨要比矿物柴油高。但随着能源越来越紧缺，绿色柴油提取技术不断发展，原料不断丰富，绿色柴油的成本也将下降。