长安铃木新车——“天语SX4”  记者 欧阳祖兵 摄

　　本报讯（记者 龙弟海 实习生 谈益宏）“春节后，长安铃木在重庆将有两家经销商销售昌河铃木的汽车。”记者昨日获悉，日本铃木的“大铃木计划”将在中国全面展开，长安铃木和昌河铃木生产的汽车将逐步进入对方的渠道销售。
大铃木计划春节后展开
　　“大概在3月份，我们将销售昌河铃木的利亚纳以及铃木的进口车。”昨天，长安铃木的一家经销商的老总告诉记者，昌河铃木在重庆选定了长安铃木的两家经销商——中汽西南和瑞龙汽车销售公司作为首批并网销售的对象。重庆这两家销售公司今后同时销售长安铃木和昌河铃木以及铃木的进口汽车。
　　长安铃木和昌河铃木同为日本铃木株式会社在中国的合资公司。长安铃木一内部人士称，日本铃木在中国有一个“大铃木计划”，就是把这两家合资公司的销售渠道整合，以最省力的方式增加铃木品牌在中国的销量，同时避免不必要的纷争。
　　据悉，“大铃木计划”先在成都、北京和上海三个地方选择经销商并网销售试点，春节后在全国全面展开。
马自达3渠道整合败走麦城
　　国外汽车巨头在中国销售渠道分离缘于中国的汽车产业政策。当初，汽车产业对外开放时，我国允许一家汽车跨国公司与两家中国汽车企业合作。这就形成了一汽大众和上海大众、一汽马自达和长安马自达以及长安铃木和昌河铃木等。
　　去年，日本马自达要中国生产的所有马自达品牌都集中的一汽马自达销售公司销售。去年4月，上市仅1个月的马自达3遭遇停产，浪费了差不多整整一年时间。最后，长安福特马自达公司收回销售权，马自达3才得以恢复上市。马自达在中国整合销售渠道以失败而告终。
三方成立工作组进行整合
　　日本铃木似乎汲取了马自达的教训。去年10月底，日本铃木株式会社会长铃木修，邀请中国兵器装备集团公司和中国航空工业第二集团公司，举行三方高层会谈。显然，铃木修提出的大铃木计划，绕过了长安铃木和昌河铃木的母公司——长安和昌河。因为，马自达3销售渠道整合失败的关键就在长安福特马自达入股一汽马自达销售公司问题上。
　　据悉，长安铃木和昌河铃木销售渠道整合，能够进入现在的实施层面，关键就是去年10月底的三方高层会议。当时，三方决定成立工作小组，立即开始探讨整合销售渠道方案。长安铃木内部人士称，这次渠道整合确实由三方高层指导进行。