2006重庆国际汽车展，长安福特展台  记者 任琦 摄

　　本报讯（记者 龙弟海）汽摩仍是重庆经济的火车头。昨天，市经委公布2006年全市汽车行业（包括摩托和零部件）经营情况：汽摩行业主营收入1229亿元，占全市工业总产值（4202亿元）29.25％；利润达到44亿元，同比增长73.9%。
轿车产销上升带来利润增长
　　汽摩是我市第一支柱产业。据悉，去年全市汽车产销量达到77万辆，分别增长14.2%和12.4%，占全国市场约11%；全市摩托车产销分别为715万辆和717万辆，分别增长45.5%和45.4%，占全国摩托的32.51%，比第二名广东摩托高出6.13个百分点。重庆摩帮仍是全国当之无愧的龙头老大。
　　据介绍，重庆汽摩（包括汽车整车、摩托车及汽摩零部件）主营业务收入1229亿元，增长19.4%。去年，重庆工业总产值4202亿元，汽摩行业若加上非主营业务收入，在全市工业总产值的比重将在30％以上，是重庆经济发展名副其实的火车头。
　　值得一提的是，汽摩巨头利润的增长，远远超过产值增长的速度。据悉，2006年汽摩行业完成利税98亿元，增长34.2%；利润44亿元，同比增长高达73.9%。市经委称，这主要是轿车比重上升、产品结构升级所带来的可喜变化。
今年增长15%将推动零部件产业
　　汽车是产业关联度最大的行业。一个整车企业可大大推动上游产业如零部件、塑料、钢材和下游产业如销售、服务、运输等产业的发展，提供丰富的就业岗位。更为关键的是，零部件本地化率决定了汽车整车的整体竞争能力，是左右汽车价格的重要因素。据悉，重庆摩帮长期稳居国内第一，零部件本地配套率高达99％。
　　市经委的数据显示，到去年底，重庆汽车零部件本地配套已达到47%，比上年提高了5个百分点。
　　市经委称，2007年全市汽车产销将达92万辆，同比增长20%；汽摩行业产值估计在1414亿元左右，同比增长15%。汽车零部件本地配套还要提高6个百分点。显然，在整车项目严格控制情况下，汽车零部件还有很多发展机会。