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奇瑞确认与美国梦幻分手
出口美国计划不变,此前美国梦幻曾宣布2007年销售25万辆奇瑞汽车
网络编辑:陈宇  发布时间:2006-11-26 【】 阅读次【评论


奇瑞A21  资料图片

  本报讯 “奇瑞汽车和美国梦幻汽车公司(Visionary Vehicles LLC下称VV公司)确实已中断合作。”前日,记者从奇瑞汽车公司相关人士处得到证实。此前,奇瑞因与VV公司合作,签下国产自主汽车品牌出口美国的第一单,曾让中国汽车界惊讶兴奋不已。
因资金问题合作曾一度搁浅
  “对于此事的前因后果不做任何评价。”该相关人士这样表示。事实上,奇瑞与美国梦幻公司的合资公司一度搁浅。据此前奇瑞汽车公司内部人士透露,原因之一是VV公司的资金迟迟没有真正到账。
  今年1月26日,作为美国梦幻公司的商务顾问美国嘉勒斯(Galaxaco)集团中国总代表夏东曾表示,为履行合作VV将投入2亿美元现金,奇瑞则计划以5款车型的知识产权、部分厂房、设备作价出资3亿美元,此外还有1.5亿美元的资金缺口有待融资。
  此外,据此前外电报道奇瑞在北美的招商计划也并不顺利。根据2005年12月16日奇瑞与VV公司草签的合作,奇瑞将在2007年向美国销售25万辆汽车。VV公司在当时宣称,公司拥有奇瑞汽车在北美市场的独家分销权。
奇瑞出口美国计划不变
  在此次北京车展期间,奇瑞召开的国际经销商商务年会上不见VV公司CEO马尔科姆·布莱克林(Malcolm Bricklin)的踪影。而在去年的上海车展期间召开的国际经销商商务年会上,布莱克林还是媒体关注的焦点。
  尽管与VV分手,奇瑞汽车出口美国的计划不会改变。据悉它和戴姆勒-克莱斯勒公司的代工项目今年年底就将最终确定。
新京报

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  布莱克林是著名的汽车进口商,他最著名的业绩是在上世纪80年代中把南斯拉夫廉价YUGO汽车引进美国。最初由于价格便宜,车型比较新颖,YUGO在美国时兴了一阵。但不久,包括性能、安全系数、保修等问题暴露。
  后来,美国就再也没有进口过YUGO。美国人也从此留下了对低价汽车的不良印象。



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